Масло
Посоветуйте, пожалуйста, какое масло залить.
Пробег 5 т.к. Живу я в Астрахани температурный диапазон у нас -20, +45. Планирую менять масло в марте месяце (днем уже у нас будет где то +20) летом вообще пипец +45.
Какое масло мне больше подойдет?
0w20 откровенно страшно лить!
Масло
У Мобила есть 0w50, да и у других производителей есть похожие масла. Есть даже 0w60Сообщение от tsar
Но, ИМХО, вполне хватит и обычного 5w40.
Масло
Полезно!
Одними из основных свойств моторного масла являются его вязкость и ее зависимость от температуры в широком диапазоне (от температуры окружающего воздуха в момент холодного пуска зимой до температуры максимальной нагрузки летом). Наиболее полное описание соответствия вязкостно-температурных свойств масел требованиям двигателей содержится в общепринятой на международном уровне классификации SAE J300.
Она подразделяет моторные масла на шесть зимних (OW, 5W, 10W, 15W, 20W и 25W) и пять летних (20, 30, 40, 50 и 60) классов вязкости. Всесезонные масла обозначаются сдвоенным номером, первый из которых указывает на минимальные значения динамической вязкости масла при отрицательных температурах и гарантирует пусковые свойства, а второй - определяет характерный для соответствующего класса вязкости летнего масла диапазон кинематической вязкости при 100°С и динамической вязкости при 150°С.
Методы испытаний, заложенные в оценку свойств масел по SAE J300, дают потребителю информацию о предельной температуре масла, при которой возможно проворачивание двигателя стартером и масляный насос прокачивает масло под давлением в процессе холодного пуска в режиме, не допускающем сухого трения в узлах трения.
Обращаем внимание потребителя на то, что для двигателей различной конструкции температурные диапазоны работоспособности масла данного класса по SAE существенно отличаются. Они зависят от мощности стартера, минимальной пусковой частоты вращения коленчатого вала, требуемой для пуска двигателя, от производительности масляного насоса, от гидравлического сопротивления маслоприемного тракта и многих других конструктивных, технологических и эксплуатационных факторов (техническое состояние автомобиля, качество бензина или дизтоплива, квалификация водителя и т. п.).
Предварительные рекомендации по подбору масел по вязкости:
при пробеге автомобиля менее 25% от планового ресурса двигателя (новый двигатель) рекомендуется применять масла классов SAE 5W-30 или 10W-30 всесезонно;
при пробеге автомобиля 25-75% от планового ресурса двигателя (технически исправный двигатель) целесообразно применять летом масла классов SAE 10W-40,15W-40, зимой - SAE 5W-30 и 10W-30 и всесезонно - SАЕ 5W-40;
при пробеге автомобиля более 75% от планового ресурса двигателя (старый двигатель) следует применять летом масла классов SAE 15W-40 и 20W-40, зимой - SAE 5W-40 и 10W-40 и всесезонно - SAE 5W-40.
Масло
А это масло - http://www.japanoil-ural.ru/index.php?mod=3&idtov=52
похоже на оригинал хонда, которое рекламируется в сервисной книжке и на сайте ХМР - http://honda.co.ru/service/oil.shtml ?
Масло
Если менять самому, лучше, ИМХО, лить 5в40 - для летнего режима эксплуатации полезнее. Особенно, если на машине иногда "отжигаешь". Родное масло 0w20 заточено прежде всего на экономию топлива за счет снижения вязкости, однако при сильных нагрузках на двигатель масло здорово греется, кинематическая вязкость падает, а как следствие, повышенный износ мотора.
Ваши права
