Подвеска СИВИКА.

Много раз лично писал и много было тем про подвеску и про ABС. В поиске посмотрите. А так повторюсь. Подвеска пробивает и еще как, если ехать с пассажирами. Это мне лично очень не нравится. Поэтому, если еду с полным салоном, аккуратно проезжаю все ямы. АВС настроена говенно. Если тормозишь на сухой, но неровной дороге начинает срабатывать. Это вообще не нравится. Вроде едешь по сухому асфальту и не ждешь никаких подвохов от тормозов, а тут такой сюрприз. Педаль в пол, а машина не тормозит. Вот так. Так, что подвеска и АВС - это явно не конёк сивки.

Сообщение от Roma

Так, что подвеска и АВС - это явно не конёк сивки.

А вот тут не согласный я с Вами.
Нравится, не нравится... если один едешь по ямам, то совсем уж неаккуратно и скорость не сбрасываешь что-ли, а на неровной сухой дороге АБС срабатывает когда? при какой скорости? при каких условиях?

ИМХО дело немного не в этом, ... подвеска и АБС у Сивика 4Д вместе с рулевым управлением настроены именно ТАК, чтобы водитель вполне комфортно и уверенно мог "чувствовать" дорогу и поведение машины на ней. Все остальное очень субъективно, больше к вопросу привычки или стиля (манеры) езды.

Сообщение от Roma

Много раз лично писал и много было тем про подвеску и про ABС. В поиске посмотрите. А так повторюсь. Подвеска пробивает и еще как, если ехать с пассажирами. Это мне лично очень не нравится. Поэтому, если еду с полным салоном, аккуратно проезжаю все ямы. АВС настроена говенно. Если тормозишь на сухой, но неровной дороге начинает срабатывать. Это вообще не нравится. Вроде едешь по сухому асфальту и не ждешь никаких подвохов от тормозов, а тут такой сюрприз. Педаль в пол, а машина не тормозит. Вот так. Так, что подвеска и АВС - это явно не конёк сивки.

у меня к примеру АБС срабатывает летом позже чем хотелось бы. Пару раз оттормаживался с сильным визгом шин. К счастью руль не приходилось выворачивать, так что машину не заносило...
На хэтче подвеску пробило только раз - когда на скорости 80км.час на летел на лежачего полицейского, самой говнистой формы - это такой с маленьким радиусом, и небольшой высоты...

Сообщение от Roma

подвеска и АВС - это явно не конёк сивки.

АВС и мне не очень нравится, а вот про подвеску ты не прав. Это как раз-таки конек, просто лично тебе она не подходит. Обычно езжу один, максиму вдвоем - никаких проблем. По деревне ехали как-то впятером, и за рулем - батя (всю жисть на ТАЗе ездивший) - никаких пробоев не было, но, конечно, жестко.

Сообщение от Thunder

Сообщение от Avanez

подвеска жесткая, но руль - острее никогда не встречал.
Проехал уже 6 000 км по очень плохим дорогам - все ок, ну да трясет, но ничего не пробивает. Но если влетишь в яму - душа кровью обливается от удара - но это не пробив - это просто так работтают аммо.

Правильно говорит. Подчеркнул то, под чем подписываюсь...

Кстати, многие принимают этот удар как раз за тот самый пробой амортизатора.

Я это понимал как пробой резины, т.е встречу с диском. Я не прав ? (давление везде в норме)

Увы нет, при сильном ударе т.н."встрече с диском" если диск литой(кованый) резине просто будет кирдык. Здесь-же речь о работе аммо при попадании в ямы без последствий для резины(дисков) больше о звуковом эффекте "удара" отдающегося на кузов.

Привет Коллеги.

По поводу залетов в ямки. Был у моего друга случай на Аккорде. Ехал он по дороге в Тульской волости и на 100 км\час влетел в яму диск и резина ушли в ноль. Поставил запаску - подвеска то цела - заводить машин- а машин не заводится. Пробовал все - ноль. Погрузил машину на грузовик и в москву на сервис. Там тарбл устранили за пару минут. Оказывается есть аварийный датчик отключения топлива и при сильном ударе он может сработать!!!! На 8-ом кивике он тоже етсть.
Как его отключать написано в инструкции!!!!!!

В аммо стоят отбойники и при сильном ударе они берут все на себя если мне память неизменяет, кто-то правильно подметил все зависет от стиля езды, у меня вот постоянно пробивается подвеска очень жесткие удары аж зубами щёлкаешь но мне глубако нас..ать, потому что я получаю удовольствие от езды! А все остольное про АБС и все такое, до меня было сказанно - дело привычки, меня машина полностью устраивает во всем. Моей машинке (4D) уже 1год 1 месяц 11 дней, и неразу она меня неподвела.

Согласен с тобой на все 100, и все таки аммортизаторы для седана слабоватые!

Ребят, а что Вы подразумеваете под "пробоем амортизатора"? Как "амортизатор" может пробить? В нем дыры появляются от сильной ямы, что-ли? Или все-таки подразумевается рабочий ход стойки до отбойника? Так в этом нет никакого криминала. До отбойника можно дожать любую стойку, все зависит от параметров препятствия и скорости.
Сам езжу частенько по проселку на 1-й передаче, переваливаясь через кочки, нет проблем, несколько раз слегка черканул защитой, да реснички в грязи...Медленнее, правда, чем на ЗИЛе, получается . Но получается нормально, хотя перед покупкой тоже грешил на клиренс. Насчет печатных и других СМИ говорилось тут уже много раз, - веры им нет. Заказняки и просто лажа. Хотя и бывают объяктивные сведения.