Civic 4D теперь из Турции

Чем Астра!

У друга Астра-хетч, ему больше нравится Сивка (покатался). Говорит, если бы сейчас брал, взял бы Хонду однозначно.

Астра маловатая по салону, интерьер скучный, экстерьер на любителя (многим не нравится), седана не было (только появился), потупее маленько (мотор 1, управляется похуже, да и стоит машина подороже (берём аналогичные комплектации и двигатели).

Сообщение от Thunder

Чем Астра!
... потупее маленько (мотор 1, управляется похуже

Я на Astra (трехдверка) с движком 1,8 и автоматом поездил в субботу. Думаю, что Civic она сделает. На старте Astra получше тянет... салон реально теснее и не отпускает ощцщение деревянного пластика... У civic салон однозначно просторнее и лучше.

Не сделает. У Попеля по ТТХ разгон до сотни - на ручке за 10 сек, 5-ступ. КПП...

Мы всё хотим сравнить, да всё недосуг!

А на Сиве надо приспособиться, чтобы быстро стартануть - электронная педаль газа притормаживает...

Сообщение от Thunder

Не сделает. У Попеля по ТТХ разгон до сотни - на ручке за 10 сек, 5-ступ. КПП...
Мы всё хотим сравнить, да всё недосуг!
А на Сиве надо приспособиться, чтобы быстро стартануть - электронная педаль газа притормаживает...

на астре тоже притормаживает, пока кнопку "спорт" не нажмешь...
отклонились мы, однако, от турецкаво сивки )

Когда был в Хорватии, брал на прокат Опель Астра на 3 дня (1,6 робот), думал привезут хэтч, а привезли универсал. Машина как машина, никаких эмоций не вызывает. Робот в некоторых местах задумчивый, в ручном режиме хорошо переключается, ну и с кнопкой "спорт" очень динамично, только шумно ездить :-) обороты автоматически всегда держатся в максимально крутящем моменте. Сиденье водительское хоть и регулируется во всяких положениях, но удобно мне в нем не было, непонятный поясничный подпор. И еще там цифровые под рулевые переключатели, иногда проблемы с по воротниками, не удобно ими пользоваться, плохо чувствуется тот момент, когда ты включаешь кратковременный сигнал или постоянный. Для себя понял, авто не для меня :-)

Сообщение от LeshaL

Сообщение от valerii_belyi

Технологии Honda, контроль Honda. Почему хуже?

Потому что отношение к работе разное.
А контроль Honda - это в данном случае слова только. Маркетинговый ход. В России производят иномарку весьма известной фирмы General Motors - Chevrolet NIVA Контроль качества, как везде писали, GM. Вот только на деле качество никак не изменилось от этих слов, как было качество, соответствующее месту сборки, так оно и осталось.
Многие производители, думаю, прекрасно понимают, что российский рынок прекрасно схавает машины качеством похуже, чем для рынка развитых стран. В настоящее время для российского потребителя важно лишь известность марки, так как потребитель слаще морковки ничего не ел.

GM это не Honda. И вообще, один случай с русской машиной еще не есть правило. Не есть статистика. Как можно этот пример экстраполировать на все вообще?

Сообщение от Yakov

на астре тоже притормаживает, пока кнопку "спорт" не нажмешь...

На механике есть кнопка "Спорт"? Это в какой комплектации Попеля?

А от Астры с роботом Сивка на механике не просто уедет, она улетит! Робот там ещё более тормозной, чем у нас на 5д...

140 Хондовских лошадей всяко круче чем 140 любых иных лошадей.

вот

http://www.autonews.ru/autobusiness/.../10/22/1306687

С двигателем 1,8 на астре идет не робот, а обычный гидротранформатор.