Сообщение от
Andrej R.
Все, пойду заказывать митсу
((
Вам не кажется, что весь этот спор и истерика по-поводу перспективы поставок турецких Civicov есть следствие такого понятия, как "агрессивная некомпетентность". С какого такого перепугу вы все тут из штанов выпрыгиваете? Я бы еще понял, если бы у нас была статистика сравнения идеального качества машин из Японии (к сожалению обсуждения на форуме говорят об обратном) и убогих турецких Civicov. Бред какой-то. Извините, конечно. Но читать эту галиматью уже сил нет. 90% "японок", бегающих по миру, производятся не на Японских островах. Производство ВСЕЙ бытовой электроники вынесено за пределы страны, за исключением эксклюзивных дорогих образцов. Статистика утверждающая, что японские авто занимают первые строчки в рейтингах надежности, не разделяют авто по месту производства. Вы, уважаемые, путаете понятия "японское авто для внутреннего рынка" и "японское авто для внешнего рынка". Да, в отличие от нас, пендосов, ипошки для себя делают лучше, качественнее и с глубоким внедрением современных технологий. Они уважают свой народ и свою страну! Респект им за это и уважуха. Или вы думаете, что рабочие из Всеволжска или Калиниграда, собирающие Фокусы и Бимеры, умеют делать это лучше турецких, которые собирали авто мировых производителей уже в то время, когда мы Волгу считали эталоном современной машины? Что-то , глядя на качество офисных зданий, построенных турецкими строителями у нас в Москве, и сравнивая его с "архитектурными выкидышами" наших подельщиков от строительства, верится в это с трудом.
Из всего множества машин, побывавших у нас в семье ( жена, сын и дочь ездят на своих машинах), а это были авто, купленные только новыми (Ауди, Лэнд Крузер 100, Тойота Камри, Ситроен С5, Хендэ Гетц, немецкий Фокус-2, Лексус IS 250 ( сейчас сам езжу), самой беспроблемной, не считая Лексуса, это вообще отдельная тема, была предыдущая Королла турецкой сборки.
Еще раз прошу извинить за излишнюю, может быть, эмоциональность, но всему же есть предел...
Civic 4D теперь из Турции
