Civic 4D теперь из Турции

А почему бы и нет, если за пределами РФ

По теме флуда: всем должно быть известно, что цены на авто в штатах ниже нашенских процентов на 30-40, если не больше. Все-таки самый насыщенный рынок сбыта в мире. И только там автожурналы вручают награды в таких категориях как например "best luxury car under $30000". Все равно мы таких цен не увидим, что тут еще обсуждать?
По теме топика: В сентябре записался в очередь на сивку 4d, 2008 года выпуска. Три дня назад позвонили из "ямы", и сказали, что есть моя комплектация и цвет, авто уже на таможне... Не желаете ли мол взять, а то вот в 2008 будет уже турецкая сборка? Пришлось поломать мозг. Хорошо у подружки брат двоюродный работает в ХМР, я узнал через него. Он все подтвердил - действительно с нового года все поставки в Россию будут идти из Турции, японских не останется вообще. В итоге, я решил, что лучше взять сейчас японку да на 4 месяца раньше положенного. По остаточной стоимости я полагаю Япония конца 2007 будет практически равна Турции начала 2008. Выбор мне дался нелегко, беру не в кредит, придется опустошить все вклады с потерей процентов, да еще изыскать средства на страховку и зимнюю резину. Зато к новому году буду на новой цивке
P.S. И еще благодаря этой истории я нашел сей замечательный сайт!

А я не парюсь и просто жду турецкую=)

2 darkdeny, Valle
А вам звонили с предложением взять японку вне очереди?
Если б со мной это не случилось, я бы тоже не парился и ждал. И может даже не знал бы, что турецкую...

у меня цвет оч редкий как оказывается. Я за то, чтобы купить машину побыстрее, а уж японскую или турецкую вопрос второй...
Просто пешком и на общественном транспорте неимоверно достало ездить...

Белый? У меня вот вишня - тоже не самый ходовой.
А вообще, прекрасно тебя понимаю

Не, голубой. Как только заказывать - так начинается - сейчас нет, в среди тех, что скоро придут нет и т.д....

Но я бы на твоем месте все равно сделал превентивный звонок дилеру. Чтобы взяли на карандаш если вдруг окажется такая же машинка отказная или сверх квоты придет. Ничего страшного в этом нет, тем более если ты готов платить сразу - они это любят.

Да я пытаюсь, только до моего менеджера хрен дозвонишься=)

Позвольте несколько слов на тему качества японского и турецкого Цивика.
Я сейчас учусь как раз по теме качества, так вот японцы создавали свою знаменитую систему качества больше полувека и сейчас являются признанными лидерами в этой область. И дело не только в выходном контроле продукции. Ну в какой ещё стране мира люди в нерабочее время собираются в кружки качества? В какой стране придумана система кайзенов - система, когда любой рабочий постоянно вносит предложения по улучшению качества продукции, уменьшению потерь и т.п. У них это заложено в крови, они живут этим, это часть японского самосознания и корпоративной культуры. И в Турции, кто бы что ни говорил, этого, конечно, нет.
Простой пример



На картинке распределение плотности цветности телевизоров Сони, произведённых в Японии и США. Точка А - номинал, правая и левая D - допустимые границы отклонений. Две красные линии - статистическая выборка распределения диапазона показателя в пределах указанных границ. Обратите внимание, как выглядят японцы (максимум в номинале, колебания есть, но несопоставимы с номиналом), а где американцы (всё в пределах допустимых отклонений, но максимума в номинале нет). И там, и там всё, казалось бы, нормально, в допустимых пределах. Но мы-то понимаем, что номинал - это оптимальное значение, минимальные поломки, и соответственно, максимальное качество. Синяя линия - потери потребителя в зависимости от близости к оптимальному значению (ясно, что в А потери минимальны). Вот так будет и с турками. Всё будет в допустимых границах, но далеко от идеала (и от японцев). Так что нелепо сторить иллюзии относительно абсолютно одинакового качества автомобилей из Японии и Турции.
Но это не повод, чтобы рвать на себе волосы. Турция, так Турция. Всё равно с этим ничего не поделаешь. Не в Японию же за Цивиком ехать!