Поттеет поддон....

У меня тоже низ двигла в масле, как сказали в сервисе что это выходят пары масла через инжний сальник, нет ни чего срашного, можно спокойно ездить до тех пор пока от туда масло не потечет капитально, через сколько это будет хз, сейчас менять резона нет, т.к. новый может вести себя точно также.

Сообщение от Егорик

У меня тоже низ двигла в масле, как сказали в сервисе что это выходят пары масла через инжний сальник, нет ни чего срашного, можно спокойно ездить до тех пор пока от туда масло не потечет капитально, через сколько это будет хз, сейчас менять резона нет, т.к. новый может вести себя точно также.

Что-то я не понял, это сальники бракованные идут, или принцип работы всех двигателей Хонды такой... Я на десятке 7 лет отъездил и даже не знал что-такое сальники и т.п. Прикольная перспектива, ездишь и ждешь когда у тебя масло струей польется...

На десятке так же. Оно не льется, просто когда у тебя большие обороты, то немного пропускают. Потому что масло горячее более жидкое, да и под большим давлением.
На самом деле оно уходит небольшими порциями. И если до ТО доезжаешь без многократной доливки масла, то все ок.
У меня на десятке масло уходило много, правда я и крутил двигатель до красноты.
На волгах старых вообще нельзя применять синтетику.

Сообщение от TeMHuK

На десятке так же. Оно не льется, просто когда у тебя большие обороты, то немного пропускают. Потому что масло горячее более жидкое, да и под большим давлением.
На самом деле оно уходит небольшими порциями. И если до ТО доезжаешь без многократной доливки масла, то все ок.
У меня на десятке масло уходило много, правда я и крутил двигатель до красноты.
На волгах старых вообще нельзя применять синтетику.

т.е. хочешь сказать, что и у тебя двигло в масле? я просто думал, что для двигателей Хонда - любая утечка масла это брак (за исключением угара)

У меня хонды пока нет
Но небольшие утечки через сальники - это норма.
Главное, чтобы не больше.
Ты вообще в курсе, что такое сальник и для чего он нужен?

Вообще-то представляю... круглая хрень, которая устанавливается на валах в целях предотвращения утечки масла... Но в любом случае, для нового двигателя Хонды с пробегом в 1 тыс. км, причем обороты были не более 3 тыс. это стремно... что будет если крутить двигло до отсечки? сальник вообще оторвет вместе с коленвалом...

Ну не бывает идеального прилегания. Тут коромысло плотность/сопротивление
Если бы сальник не стравливал, то тогда бы могло и порвать
А так выдавливает немного в месте прилегания. Это нормально

Ну что, братцы кролики, посмотрел я сам под машину и зрелище, скажу я вам, не для слабонервных... Низ поддона, защита и правый лонжерон в масле. Пытался посмотреть откуда течь. Сначала думал, что из под сетки на поддное, потому как на ней капли маслянные висели, потом пригляделся, оказалось что масло течет откуда-то сверху со стороны шкива коленвала... Сам шкив сухой, так что течь не из под ссальника.. Думал, что в месте прилегания поддона с двигателем, оказалось, что тоже нет... Короче там было не разобрать особо, но течь идет где-то из-под передней крышки двигателся (боковая), где шкив коленвала... Думаю, что возможно из уплотнения этой самой крышки сверху... там точно не увидеть, потому как все закрыто, видно только, что от туда течет... Лезть никуда не стал особо... Авто на стоянку поставил, утром посмотрел, есть капли на асфальте, причем нормально так.... После сегодняшней стоянки капель не было... Вот и пойми что за хрень такая... Диллера в наше городе нет, поэтому это все осложняет... Звонил официалам, те сказали что любая течь масла, откуда бы то нибыло исключается... Течь вообще ничего и не откуда не должно... Говорят пригоняй авто, будем смотреть.. Осталось выяснить вопрос за чей счет будет банкет (перевозка авто обойдется не меньше 30 тыс. руб. в одну сторну)... Вот такие вот дела... Надежда одна - может быть само по себе перестанет течь...

я бы не надялся. прийдётся к дилеру ехать.

Цивик хорошо, но с такими ценами за перевозку 10 - ка лучше.

Сообщение от alf555

прийдётся к дилеру ехать.

+1