Можно я опросик замучу: Поедите ли вы на ТО 7500?

Сообщение от Отец Никон

после обкатки ОЧЕНЬ ЖЕЛАТЕЛЬНО поменять масло.

По инструкции обкатка 1000 км,почему бы сразу после этого не поменять?))))
Да и не тазик это в конце концов,у которого после 2,5 тык надо было масло менять.
Есть инструкция пользователя и буду ее придерживаться.Написано черным по белому
после 15 тык,значит приеду после 15.Тем более я не собираюсь ездить на ней больше 100000,
а за это время убить двигатель надо очень постараться.

Я ездил - поменяли масло - двигатель стал работать тише!

Не ездил. Всё ок

Ездил. Масло поменял. На 22500 то же поеду. Езжу активно. Движок жалко! Да и все таки если настоять на ТО и подвеску посмотрят.

У всех у кого не спрашивал, говорят смысла нет, а наоборот во время обкатки пусть родное будет подольше, оно как никак получше всех этих подделок

Сообщение от Дмитрий071

Ездил. Масло поменял. На 22500 то же поеду. Езжу активно. Движок жалко! Да и все таки если настоять на ТО и подвеску посмотрят.

Думаю что настаивать не надо будет.... встретят тебя с БОООЛЬШОЙ радостью....

Сам сделал

В мануале четко написано 15 Тык., так вот тогда и поеду менять!!! Раньше смысла не вижу, это чистый развод!! Зубы чистить тож 3 раза в день рекомендуют!!

Ездил. Смена масла мотору лишь в радость. А я моторы люблю на всех машинах! Аккорд, кстати, у меня по 15 тыр катается, ибо на нём, о основном, по трасе езжу. А по городу - суровые условия, в любом городе. Утром заводишь машину, едешь до работы, мотор толком прогреться не успевает, после этого по работе так же мотаешься, а вечером домой. Да и ещё по пробкам постоянно, периодически тапку давишь, ибо располагает машинка к этому... И бензин ещё гавённый работает маслу на минус, поскольку всё несгоревшее гвн в масле и фильтре оседает.

Шанс нарваться на подделку в салоне дилера (по карйней мере, в Уфе), если заливать фирменное масло, чуть выше, чем шанс нарваться на палёную Хонду... А то, что на заводе заливают специальное масло для обкатки - это миф.

Во время обкатки масло быстрее теряет свои свойства, чем на обкатанном автомобиле. В ней оседает мет. стружка и прочий мусор, остающийся в нем в процессе приработки деталей. Кстати его состояние можно косвенно проконтролиовать по оптической плотности. Т.е. темнеет оно)
P.S. Какие-то странные темы. Кто на масле хочет сэкономить, кто на бензине (92-ой льет)... Слов блин нет.