комфорт civica

про Yokohama впервые слышу. На элеганс и экзе ставятся бриджстоун, на комфорт - данлоп.

Сам езжу на штатном данлопе. Нареканий не было. Пока не сел в такой же комфорт но с нештатной йокогамой (модель щас не вспомню). Как будто сел в другую машину, если я у себя я движок почти не слышал (из-за повышенного шума шин), то на йокогаме слышен был только двигатель, почти как в жигулях.
Для многих покажется бредом, но все же,я в смятении, нужно ли ставить более тихую резину. Как бы хорошо не звучал движок, по мне лучше его не слышать.

ЗЫ вчера сел в акцент..... Еще то ощущение, как будто сел в табуретку. Все маленькое и какое то грубое. Все таки когда ездишь на сивике, по привычке всей прелести не замечаешь, когда же после сивика садишься во что-то другое (конечно в то что существенно не дороже ) все перелести сивика вспоминаешь

Сообщение от Thunder

И десятка не совсем стандартная...

А какой смысл сравнивать по разгонной динамике стандартный сивик с нестандартной десяткой?
Мощность любого движка можно увеличить, причем очень значительно. Да и любой другой отдельно взятый параметр автомобиля - тормоза, подвеска, шумоизоляция (и пр. комфорт) можно прокачать до любого уровня, и стоимость этого будет значительно ниже, чем авто того класса, до которого прокачиваем. Только если взять все эти параметры вместе и попытаться прокачать - то хрен все это получится бюджетнее, чем более дорогое авто.
Так что какой смысл сравнивать сбалансированный по всем параметрам автомобиль с другим авто, у которого прокачены 2-3 фишки (нужные конкретному водителю), я не понимаю.

Отец Никон - сравниваю с тем, что есть у меня здесь и сейчас. С Аккордом тоже сравнивал. Сравниваю сравнимое. Несравнимое не сравниваю!

В чём проблемы? Не надо цепляться за слова и вырывать их из контекста. Я написал, что сравнивать десятки с Сивкой можно, но лишь по некоторым параметрам, при этом неважно, какие десятки (тюнинг, сток и тд.) - оппоненты заявляют, что это АБСОЛЮТНО несравнимые машины. Смысл моих слов - абсолютом Сивик при всей его удачности никогда не будет! Машина хороша именно тем, что все свойства, в т.ч., соотношение показателей "цена-качество" у неё на высоком уровне, причём всё неплохо сбалансировано, это отличный компромисс! Но ударяться в абсолют, либо обсирая Сивку, либо превознося её до небес, я не буду. И никому не советую. Не создавай себе кумира!

Раз уж тема про комфорт. Внесу и я пару слов. На выходных ездил по трасе казань - чистопль - бугульма - бавлы.
На хорошей дороге идет ну идиально, никаких вибраций, никакого шума(крое шума двигателя) просто супер ощущения.
На плохой дороге - идет плохо, вернее не комфортно. Очень очень шумно. Шум от колес (Dunlop) из под арок - по ощущениям как на вазе. Думаю сменить летом на другие шины и на 16 радиус. И поставить подкрылки.

Сообщение от repin777

Раз уж тема про комфорт. Внесу и я пару слов. На выходных ездил по трасе казань - чистопль - бугульма - бавлы.
На хорошей дороге идет ну идиально, никаких вибраций, никакого шума(крое шума двигателя) просто супер ощущения.
На плохой дороге - идет плохо, вернее не комфортно. Очень очень шумно. Шум от колес (Dunlop) из под арок - по ощущениям как на вазе. Думаю сменить летом на другие шины и на 16 радиус. И поставить подкрылки.

+1.
Недавно ездил по трассе расстояние около 300 км. Полный пипец, хотя машинка еще необкатана и разгоняюсь максимум до 130 км/ч.

Только у меня шины Бриджстоун. Сильно шумят, но беруши не нужны.

Это вы ещё на шипах не ездили. Зимой посмотрите!

Сообщение от Thunder

Я написал, что сравнивать десятки с Сивкой можно, но лишь по некоторым параметрам, при этом неважно, какие десятки (тюнинг, сток и тд.) - оппоненты заявляют, что это АБСОЛЮТНО несравнимые машины.

Дык это вопрос понятий - что называть сравнимым, что несравнимым. С одной стороны и на том и на том можно с таким же успехом и с такой же скоростью до работы доехать... с другой стороны это машины, находящиеся просто на разных ступенях развития автомобилестроения, начиная с комфорта и безопасности и заканчивая экологичностью и дизайном.

Сообщение от Thunder

Машина хороша именно тем, что все свойства, в т.ч., соотношение показателей "цена-качество" у неё на высоком уровне, причём всё неплохо сбалансировано, это отличный компромисс!

Да в общем это все можно сказать вообще про ЛЮБУЮ машину. Потому как показатель "качество" - очень индивидуален. Уверен, есть люди, которых ни за что в жизни не убедишь что Сивик хорош по соотношению цена/качество (потому как у них просто иное понятие качества). И вообще сам показатель "цена/качество" - это непонятно что, ибо "качество" в этом контексте нельзя оценить объективно.
А чем хорош Сивик? Да тем что он в своем роде уникален. Мощный двигатель + 6ст МКПП (или 5ст автомат) + спортивные повадки + стильный дизайн + просторный и практичный салон при компактных габаритах - причем это именно сочетание, а не компромисс (большой салон, например, сделан не в ущерб массе и внешним габаритам).
ИМХО вот если закрыть глаза на цену и все равно машина будет из других выделяться - тогда машина действительно чего-то стоит. А если машина выделяется только ценой - ну конечно удачное приобретение, но скорее брак по расчету... а не по любви, как с сивкой)

Сообщение от Хочу CIVIC

про Yokohama впервые слышу. На элеганс и экзе ставятся бриджстоун, на комфорт - данлоп.

Сам езжу на штатном данлопе. Нареканий не было. Пока не сел в такой же комфорт но с нештатной йокогамой (модель щас не вспомню). Как будто сел в другую машину, если я у себя я движок почти не слышал (из-за повышенного шума шин), то на йокогаме слышен был только двигатель, почти как в жигулях.
Для многих покажется бредом, но все же,я в смятении, нужно ли ставить более тихую резину. Как бы хорошо не звучал движок, по мне лучше его не слышать.

ЗЫ вчера сел в акцент..... Еще то ощущение, как будто сел в табуретку. Все маленькое и какое то грубое. Все таки когда ездишь на сивике, по привычке всей прелести не замечаешь, когда же после сивика садишься во что-то другое (конечно в то что существенно не дороже ) все перелести сивика вспоминаешь

+1
переобулся вчера в conti vicig contact3, шум от двигателя стал назойливым, хотя ранее даже нравился, сегодня утром даже жена заметила типа "чего это она так жужать стала"

а кто-нить шумку пола, дверей и потолка делал?
как эффект?
стоимость?

У меня друг сделал шумку на мазда6 – машинка преобразилась сразу – як немец стала

вес шумки потянул на 60кг кстати