Стук пальцев - плохой бензин или I-VTEC?

Так это ж норма для переходного режима... Вроде к этому пришли.

А в Уфу обязательно приезжай. У нас теперь красиво.

А в Уфу обязательно приезжай. У нас теперь красиво.
[/quote]

+1

Звон при старте исключительно на прогретой машине. Пробовал разный бензин (Лукойл,ВР,Коримос,МТК) не помогает.

Сообщение от Maerd

Детонация это взрыв топливной смеси ранее достижения поршнем ВМТ. Получается смесь взорвалась, расширяется, а поршень ее еще пытается сжать, вот от этого и звон. Очень вредно для мотора.

Это не совсем так. Детонация и взрыв это не совсем одно и тоже. Скорость горения при детонации в несколько раз выше чем при обычном взрыве. При определённых условиях взрыв переходит в детонацию. Это явление встречается необязательно в цилиндрах двигателя, такие процессы могут возникнуть в трубе заполненной смесью горючих газов и кислорода и необязательно сжатие. Что происходит в цилиндре. При определённых условиях (например когда октановое число горючего не соответствует степени сжатия заложенной конструктивно, нагар на стенках камеры, повышающий температуру в камере и количество точек возгорания
горючей смеси кроме одной - свечии др) горение переходит во взрыв, взрыв в детонацию. Го-
рючее сгорает и расширяется так быстро, что поршень обладающий большой массой не успевает отреагировать и получает по "голове удар молотком"- отсюда и звон. Эффект примерно такой же как если сравнивать сильный но плавный толчок в спину с резким ударом такой же нагрузки по хребту битой. Впервом случае человек побежит, покатится или отлетит,
во втором случае он отлететь не успеет но рёбра ему сломают. И не обязательно что поршень не дойдёт до ВМТ- это лиш частный случай когда очень раннее зажигание, это может происходить и при нормальных настройках зажигания.

Сообщение от The X

[Thunder]

1) Я не совсем уверен, но думаю, что там гидрокомпенсаторы стоят.
2) У тебя проявляется данный сабж?
3) Это явно не сгорание смеси вне двигателя - я один раз слышал у себя, КАК это происходит - с резкого разгона на первой и резким включением второй под отсечкой - вроде РПГ стреляет на дороге.

Я думаю, что это скорее всего 2 вещи - плохой бензин и, как следствие, при резких изменениях режима работы двигателя (пограниченые состояния) из-за нераздупления VTEC - отсюда и детонация (я все-таки думаю, что у нас происходит детонация в двигателе).

на счет гидрокомпенсаторов бухал недавно со знакомым автомихаником который 15лет хондовские моторы крутит таг он открыл мне страшную тайну что гидро то компинсатороф на й-фтеке нед)