руль

Мля, ребятки, вы чего?
В данной ситуации...что руль на пару зубцов переставить, что сход-развал сделать.....ОДНО И ТО ЖЕ.Просто рулевые тяги зафиксированы в несовсем правильном положении. Тока потрошить руль желания мало, лучше сход-развал.
И если авто не увадит....это еще не значит, что сход-развал нормально сделан.

Так какое решение коллеги? У меня такая же проблема. И еще кажется что при увеличении скорости угол руля становится больше.

Дуй к официалам!
НАСТАИВАЙ на том что
1) Такая фигня была с первого дня!
2) это ГАРАНТИЙНЫЙ случай.

Сообщение от Lex_rostov

Мля, ребятки, вы чего?
В данной ситуации...что руль на пару зубцов переставить, что сход-развал сделать.....ОДНО И ТО ЖЕ.Просто рулевые тяги зафиксированы в несовсем правильном положении. Тока потрошить руль желания мало, лучше сход-развал.
И если авто не увадит....это еще не значит, что сход-развал нормально сделан.

А что будет с количеством оборов руля в одну и другую сторону, после перестановки руля оно будет абсолютным одинаковым?

Разница, если она и будет в принципе, то Вы её не заметите.

переставлять руль бесполезно, т.к. там не такое количество зубьев, которое позволить абсолютно точно установить нулевое положение (все равно скорее всего будет или чуть-чуть левее или чуть-чуть правее).
единственный правильный вариант - это требовать чтобы сделали качественно сход-развал (обязательно установив рулевую рейку в НУЛЕВОЕ ПОЛОЖЕНИЕ).
угол отклонения от нормы при прямолинейном движении в принципе никак не может зависеть от скорости. вобще ни от чего не может зависеть, так же все из железа а не из пластилина

Был у оффов переставили на один зуб в лево, результат противоположный, руль теперь смотрит в лево причем сильнее чем было в право, жду теперь мастера по гарантии он в среду будет.

Я-ж говорил что бесполезно =) Это неправильно установлено соответствие нулевого положение рулевой рейки нулевому положению на руле.

ktoto: +1.

Сообщение от falcon151

Был у оффов переставили на один зуб в лево, результат противоположный, руль теперь смотрит в лево причем сильнее чем было в право, жду теперь мастера по гарантии он в среду будет.

Парни при чем тут на один зуб влево на один вправо. У вас новый автомобиль! У меня со временем руль вправо чуток смотреть стал, да потягивало слегка. Поехал на развал в ближайший сервис. Оказалось что у них еще нет програмного обеспечения по этой модели. Пришлось к официалам тащиться. Машину Взяли подняли, проверили, предложили колеса местами поменять, мол такое иногда помогает и развал делать не прийдется. Говорю вот и меняйте сами и проверяйте сразу не отходя от кассы. Конечно полный бред, не помогло. В конце концов сделали развал. Мастер который делал пояснил, что мол на первых 3-х тысячах происходит усадка амортизаторов в рабочее положение т. е. если по простому - высота меняется, а с изменением высоты выставляются соответствующие углы развала. Так что все говорит - рано или поздно все ко мне топают. Вот и все, а рулевое колесо в подобных случаях тревожить если и имеет смысл то только после полной проверки всех имеющих отношение к нему узлов и развала.