500 км пробега или первая проблема! Нужен совет!

Доброго времени суток, уважаемые! Только что стал счастливым обладателем Сивки и вот появилась неполадка. При запуске холодной машины (стоит на улице), загорелись сигнализаторы неисправности ВСА и двигателя, обороты держатся на 2-х тысячах и никак не опускаются вниз. А при переключении передачи (у меня автомат) - машину как-будто разламывает на части. При этом, передача втыкается - машина начинает движение, но сигнализаторы продолжают гореть и обороты не спадают. Звонил на сервис, записался - теперь вот думаю, а не встану ли по дороге. Скорее всего, сглючила электрика. Но что именно - не знаю.

Стремная какая-то тема, имхо... я бы, если "горит сигнализатор неисправности двигателя", на машине не ездил... на эвакуатор ее - и к дилерам.

Можно попробовать скинуть клемму с АКБ на несколько минут для прочистки "мозгов".
Но если поможет,то нечего будет предъявить сервису.

1) Включи зажигание (положение II) Сигнализаторы должны сработать.
2) потом крути стартер (положение III)- заводи двигатель Не забывай, мащина при этом должна быть на нейтралке(механика) или паркинг(автомат).
Сигнализаторвы должны выключится

Потом отпишись

Сообщение от EURO

1) Включи зажигание (положение II) Сигнализаторы должны сработать.
2) потом крути стартер (положение III)- заводи двигатель Не забывай, мащина при этом должна быть на нейтралке(механика) или паркинг(автомат).
Сигнализаторвы должны выключится

Потом отпишись

Да крутил и так, и этак - все-равно горят. Причем кнопка ВСА походу вообще не работает - на всякий случай пощелкал ей - ноль эффекта.

Прекратить мучить машину, больше ее не заводить. вызывать эвакуатор и в сервис. А то эксперименты со снятием клеммы АКБ могут фигово закончиться.

Согласен с Майор Пейн.
Вопрос: а какие проблемы могут появиться в связи со снятием АКБ?

звони в сервис на запись! имхо

Уже записался, сказали, если авто может ехать - езжайте на ней
Вот теперь диллема, или выложить бабло за эвакуатор и не мучаться или попытаться самому поехать.
И вот что интересно, вот диагностируют они какую-нибудь серьезную неисправность, не будет скажем запчастей. Где все это время держать авто? Они предоставят гарантии безопасности машины?

Не забивай голову. Скорее всего, глюканул датчик положения дроссельной заслонки. Я бы скинул на 15 минут плюсовую клему, и поехал бы на сервис, только если б это не помогло. А так, просто сам ехай на сервис, нефиг деньги на эвакуатор выкидывать. При переключении передачи машину и должно разламывать на таких оборотах, это нормальные звуки.