сегодня звонил дилеру хотел приехать обновить базу, прокачать сцепление и обучить, на что мне ответили что прошивку лучше не менять потому как может выскочить шестерня и обучение требуется только после замены диска сцепления, предложили только жижу прокачать, кто что посоветует?
пробег какой??Сообщение от СмертиNET
75 тыщ
есть малая вероятность попасть на шестерню но очень малая!!
может тогда просто обучить и жижу в сцеплении поменять? я купил машину с пробегом 52 тысячи,сам поменял масло в коробке и прокачал сцепу у дилера, сейчас 75 с коробкой больше ничего не делал, подозреваю что до меня мадам тоже ничего не делала,с машиной отдали все книжки и чеки я их просматривал заказ-нарядов на обучение робота или адаптацию не нашел
обучи и прокачай этого достаточно!
спасибо!
Без проблем! В ЛС ссылку кинул на БД
Смена жидкости, прокачка и обновление прошивки - 3 независимые операции, делаются отдельно и не одна из них не требует после себя обучения. Просто обычно всё делается в комплексе, но и раздельно тоже можно. Когда ко мне люди приезжают и я вижу, что сцепление уже дохлое, и человек однозначно не хочет уезжать от меня пешком, или денег пока нет на сцепление - меняю жидкость, перепрошиваю и отпускаю без обучение и даю наказ копить на сцепление.
Согласен, прошивка, прокачка и замена жижи на шестеренку ну ни как не влияют, даже наоборот, шестерня будет выскакивать на старой прошивке. А вот при обучении можно и стать, но это в том случае если сцепа совсем дохлая и она сама скоро станет.
А диллеры всем так говорят, что не нужно обучать, что можно попасть. Пугают, и снимают с себя ответственность.
Ваши права
2Likes
Ответить с цитированием