Внезапная шестеренка

Доброго времени суток!

Дело такое:
три дня назад помыл машину, покатался и поставил стоять. через три дня завожу прогреть (морозы все-таки) - сразу загорается шестеренка. грел минут 15, шестеренка не погасла, расстроился и пошел домой. пробовать трогаться не стал.
на форуме уже много тем про шестеренку, но все они связаны с проблемами в дороге, а тут она загорелась сразу при заводе.

машина 2006 года, на роботе, разумеется. пробег 73000 км.

Вопрос, собственно, следующий:
наконец то хана сцепе или виноваты морозы и проблему можно решить без автосервиса? предполагаю, что на сервисе скажут, что сцепу надо менять (еще осенью так говорили ). а менять как-то пока не хочется)


параллельно с первыми серьезными морозами в этом году перестала гореть левая фара ближнего света, какой-то нездоровый звук под капотом на холодную и в правой выхлопной трубе что-то дребезжит, как будто там инородный предмет...

У меня на морозе тоже загорается шестеренка при заводе. Я ее глушу, заново завожу и она перестает гореть...Я сама пока не знаю, с чем это связано. В выходные поеду в Аояму и разрешу этот вопрос.

Сообщение от vombat

Доброго времени суток!

привет!

Сообщение от vombat

...Вопрос, собственно, следующий:
наконец то хана сцепе или виноваты морозы и проблему можно решить без автосервиса? предполагаю, что на сервисе скажут, что сцепу надо менять (еще осенью так говорили ). а менять как-то пока не хочется)

ты бы аккум поменял сначала, скорее всего дело в нем. ну и покататься тебе надо, чтобы понять, хана сцепе или еще нет, просто прогревая машинку это не поймешь

Сообщение от vombat

параллельно с первыми серьезными морозами в этом году перестала гореть левая фара ближнего света,

чуиса, да и только! (между прочим для замены левой кижка советует аккум снимать, можно и без этого, но потрахаться придется)

Сообщение от vombat

какой-то нездоровый звук под капотом на холодную

на холодную в машине 2006 гв ПОЛНО нездоровых звуков

Сообщение от vombat

и в правой выхлопной трубе что-то дребезжит, как будто там инородный предмет...

конденсат. погазуй до отсечки и послушай заново.

Сообщение от Sancho

привет!
ты бы аккум поменял сначала, скорее всего дело в нем.

странность в том, что аккум я менял месяц назад и мне слабо верится, что проблема в нем.

Сообщение от Sancho

ну и покататься тебе надо, чтобы понять, хана сцепе или еще нет, просто прогревая машинку это не поймешь

как то я не рискнул ехать с этим горящим значком че-нить сгорит, типа маховика, еще дороже выйдет чинить. хотел сначала узнать, может кто уже сталкивался с такой проблемой, Lisa например)

Сообщение от Sancho

чуиса, да и только! (между прочим для замены левой кижка советует аккум снимать, можно и без этого, но потрахаться придется)

тут в соседней теме написано, что шестерня может из-за каких-то предохранителей загореться. возможно проблемы с фарой и шестерней связаны)

Сообщение от Sancho

конденсат. погазуй до отсечки и послушай заново.

да, видимо дело в нем. непонятно только почему только в одной трубе гремит.

---------- Сообщение добавлено в 14:38 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:37 ----------

Сообщение от Lisa

У меня на морозе тоже загорается шестеренка при заводе. Я ее глушу, заново завожу и она перестает гореть...Я сама пока не знаю, с чем это связано. В выходные поеду в Аояму и разрешу этот вопрос.

не забудь, главное, написать, чего тебе там рассказали

Сообщение от vombat

не забудь, главное, написать, чего тебе там рассказали

Обязательно! А ты пробовал глушить, а потом заново заводить? все равно горит шестеренка?

vombat,
Все как тобой описано, год...пробег...мойка двигателя.
Цивик в нейтрали - катается по гаражу, но шестерня светится.
Мои действия:
зарядил аккумулятор - шестерня...
снял аккумулятор
перевел ближний рычажок в среднее положение - шестерня...
снял корпус воздушного фильтра
перевел дальний рычажок в среднее положение - старт...
обработал аэрозольной силиконовой смазкой:
две оси рычажков, концевики осей и под пыльниками тяги.
Рекомендую чаще менять масло в коробке и томозную жидкость в сцеплении.
Только в жестяной банке масло MTF-3 и томозная BF.
из поговорки: где тонко, там и рвется.

desperad0,
Спасибо за совет, на выходных попробую

такая же ситуация как и у "Lisa", мороз -20, при заводе начинает гореть шестеренка, сразу глушу, завожу снова и она пропадает...... может из-за густого масла или типа того.....

У МЕНЯ ВСЁ ТАКЖЕ мороз -17 тяжело схватывает и сразу шестерня. Так 3 дня подряд, простой 18 часов.Грею 10 мин. глушу и завожу заново все пропадает. Грешу на АКБ Сегодня правда заводила жена все ОК. может она сней както ласково

ну да, дело, видимо, действительно в аккумуляторе.
заходил в магазин, машина заглохла из-за сигналки и примерно полчаса стояла незаведенная с печкой, музыкой и фарами.
завел - шестерня.
завел опять через 10 минут - пропала)