Почему вы взяли механику?

А ксенон штатный?
Парктроник?
Что-то еще там добавлено... не тока кожаный салон.

Сообщение от Pino

Сообщение от Legally Blonde

я умею водить механику и я не новичок, езжу на ней по пробкам без трабров...

Если механика не вызывает проблем - бери механику. Чтобы потом не жалеть, если робот вдруг затупит. И кто вообще придумал, что женщины должны ездить только на автоматах? Мужики опять, наверное...

У меня мнение меняется через день: то собираюсь брать робота, что, почтиав форум, думаю нафих этот агрегат, проблем с ним не оберешься! Тем более, что за 3 года езды на механике ни разу об этом не пожалела...
Опять-таки денег немного сберечь получится... Хотя машину все равно в кредит брать буду, тут разница в 30-50 тыш не так уж и принципиальна...

Вроде говорят, что робот - это комфорт. А с другой стороны столько про него тем, как им правильно рулить - мозги закипают!

Кстати, спасибо за наводку про кожаный салон!

Лана, короче, всем спасибо за мнения, это уже переливание из пустого в порожнее! Надо как-нить с живым цивиководом пообщаться и решить! Поэтому приму любую помощь доброго человека

Сообщение от Диман-MAN

А ксенон штатный?
Парктроник?
Что-то еще там добавлено... не тока кожаный салон.

Да, именно, ксенон и парктроник. Задний.

ксенон - 10 тыс (птф + ближний) + парковник 5 тыс вместе с утсановкой.
Притом что на свой выбор.
так же и кожу

Сообщение от Legally Blonde

Надо как-нить с живым цивиководом пообщаться и решить! Поэтому приму любую помощь доброго человека

появляйся на встечах и будет тебе возможность пообщацца с разными живыми сивиководами, в том числе и с добрыми

Сообщение от Pierre

ксенон - 10 тыс (птф + ближний) + парковник 5 тыс вместе с утсановкой.
Притом что на свой выбор.
так же и кожу

Это штатный можно доставить?
С омывателями фар и автокорректором?

А парктроник не особо нужен. Хотя когда есть - это неплохо.
Думаю возьмем машину на ручке.
Фтопку все переживания за робота... а Сивка-хэтчбек уж больно нравиЦЦо)

Добрый день!
Люди подскажите плз. Ну очень нравиться Сивка. Но есть ряд вопросов. Помогите закрипить мне мой выбор. Брать буду скорее всего механику, вот так я оценил все то что тут писали. Конечно можно ремонтировать, обслуживать робота пока есть гарантия. А что потом огроменные денюжки... Хотя всегда хотелось убрать сцепление. А машину хотелось бы лет на 5.

Вот собственно и вопросы:
1. Подвеска. Чем плоха балка. Более сильней ощущаются ямки/выбоины. Или машинка всетаки мягка и комфотна ездит по нашим дорогам?
2. Габариты. Я в салоне сел в нее и понял что я нечувствую габаритов. Как же я буд разьежаться во дворах или еще где придется?
3. Расстояние от земли до корпуса под передним бампером ( незнаю как это называется). Мне кажеться что оно маленькое (расстояние). Смогу ли я поехать на Сивке на дачу по лужам. (на "21103" я езжу и недумаю что мордой ударбсь). Могу ли я с Сивкой не беспокоиться, что без морды останусь?
Ну вот такие вопросы. Поможите. Тока не отправляйте читать весь форум или пользоваться поиском. Я читаю ваш форум. Иначе бы первый мой вопрос был бы механика или робот

Отвечу,как автомобилист с большим опытом езды,но соверешенно поверхностно разбирающийсо во внутрянке машины,чисто по ощущениям:
1.)Подвеска обычная,не супер жёсткая и не мягкая,конечно мягче,чем у тазов.(Перед ней был Хёнде Акцент-он жёщче.)
Правда ездить лучше по ямкам-выбоинам избегать,т.к.,говорят стойки амортизаторов слабенькие,у некоторых быстро ломаются,меняют по гарантии,если повезёт....(Буду делать 15 ТО,попрошу проверить)
2.)Габариты опять же в сравнении с Хёнде,хотя по ширине они почти одинаковые,а по длинне Сивка даж подлиньше буит,меня вообще не парили поначалу,а щас вообще забыла о них,пролезаю в любую щёлку...Но если чё-парктроник мона поставить...
3.)Лучше не ставь передние брызговики,и она будет почти такая же,как любая иномарка...+-см,это не разница,тем более пластиковая юбка всё-таки есть понизу...(Опять таки Хёнде везде цеплял защитой картера и бампером иногда)
Хотя на бордюры лучше по любому не карабкаться...

Сообщение от Yasik

Отвечу,как автомобилист с большим опытом езды,но соверешенно поверхностно разбирающийсо во внутрянке машины,чисто по ощущениям:
1.)Подвеска обычная,не супер жёсткая и не мягкая,конечно мягче,чем у тазов.(Перед ней был Хёнде Акцент-он жёщче.)
Правда ездить лучше по ямкам-выбоинам избегать,т.к.,говорят стойки амортизаторов слабенькие,у некоторых быстро ломаются,меняют по гарантии,если повезёт....(Буду делать 15 ТО,попрошу проверить)
2.)Габариты опять же в сравнении с Хёнде,хотя по ширине они почти одинаковые,а по длинне Сивка даж подлиньше буит,меня вообще не парили поначалу,а щас вообще забыла о них,пролезаю в любую щёлку...Но если чё-парктроник мона поставить...
3.)Лучше не ставь передние брызговики,и она будет почти такая же,как любая иномарка...+-см,это не разница,тем более пластиковая юбка всё-таки есть понизу...(Опять таки Хёнде везде цеплял защитой картера и бампером иногда)
Хотя на бордюры лучше по любому не карабкаться...

Вот Загнула то )
Девушка . Блондинка со стажем )

Шо!!!
Что-то непарвильно написала??