люди добрые! стоит ли брать робот?

KOCMOC2,
Я не поверю что эти проблемы не сопровождались какимо нибудь изредка появляющимися предпосылками.
Ты на МКПП после неграмотного отжига так-же встанешь на переезде, если ты не особо наблюдателен и не способен распознать изменение в работе узла.
Так-же горе водители из категории "хороший стук вылезет сам" пригоняют на эвакуаторах в ремзону авто с загнутыми клапанами, потому что прое замену ремня ГРМ.
Это частные случаи и робот или АКПП в них роли не играют.
У тебя в любой момент может сломаться все что угодно, и ты так-же встанешь и не уедешь.

в случае механики - ты процессом управляешь сам, в случае с роботом - ты по сути ничем не управляешь. Сам подумай как девочка может понять, что что-то случилось? поехала на работу и не доехала. Свозили к официалам - те посмотрели - сказали, что все нормально.

к 100 000 км - 3 или 4 замены сцепы, на 100570 км - щеток на моторчике сцепления не осталось

KOCMOC2,
к 100 т.км. 3-4 сцены и ты говоришь мне о правильной эксплуатации?
Ты мне тут пишешь, я тебе отвечаю, а ты не хочеш читать.
Инструкцию скачай и распечатай этой девочке
Она ездит 100% как на автомате.Нейтраль 100% не задействует.
Что еще мне написать?
Спрошу - она на механике хоть раз ездила?
Боюсь что на МКПП она вообще не поедет, так что таким автолюбителям только автомат.

да, абсолютно верно... только автомат

тока теперь включи логику.
если "не сбрасывание на нейтраль", когда стоишь - еще влияет на срок жизни сцепы, то включение - выключение нейтрали на щетках моторчика никоим образом к этому отношения не имеет

---------- Сообщение добавлено 26.11.2013 в 12:56 ----------

Инструкцию скачай и распечатай этой девочке

кинь ссылочку чтоли... мне робот тока в ремонт достается, а не в "езду"

На моей машине несколько месяцев ездила девочка и всё нормально. Я провел краткий курс и пояснения про робота, после этого она только каталась. Сейчас 100 000 км пробега и сцепление замены не просит.
Много раз слышал нытьё, но надо понимать как работает робот и правильно его эксплуатировать.
У меня есть примеры, когда механику бабы убивали и автоматам фрикционы жгли. С дуру можно всё поломать.

кинь ссылочку чтоли... мне робот тока в ремонт достается, а не в "езду"

KOCMOC2,
Я за 4 года езды татого не видел/не допустил на своем авто, а ты на нем даже не ездил.Опять заключения от человека даже не ездившего на нем.

Покупал на 80000 км пробега с уставшей сцепой, поменял, сейчас 110тыс. (1,5 года) полет нормальный, робот полностью устраивает, в моменты когда нужна полная отдача либо не кипишую педалью газа, а строго и уверенно ставлю ее в положение "пол" либо перехожу заранее на мех переключение и держу в диапазоне 3,5 тысяч, почти никогда не ставлю в нейтраль, только при длительных остановках в пробках либо когда чувствую что на тормозе машина пытается поехать, что хорошо ощутимо!)

avtordr,
Ну еще тысяч 15 откатаешь и заменишь сцепу второй раз (это если нейтралью не пользуешься), всего делов.
А потом возможно отзыв в подобной теме оставишь о говеной сцепе на роботе.
Нейтралью пользоваться ОБЯЗАТЕЛЬНО, даже на светофорах коротких, тогда сцепа живет от 80 т.км. и выше.

Research,
Подобных отзывов не напишу, машина мне очень нравиться, готов менять сцепу каждые 2 года) Ну и на счет нейтральной передачи тоже тока доводы. Можно ставить на нейтраль, но жать до перегрева на гашетку))) Кароче надо чувствовать машину вот и все)

А! и самое главное, любить ее)