Как правильно ездить на Асиме

Сообщение от Kaljaba

При принудительно включенной передаче вообще не должно быть ни каких пробуксовок. Че прям едешь к примеру 30км/ч на третьей тапку в пол она буксует обороты растут, потом падают и машина начинает разгоняться и обороты начинают расти ровномерно со скоростью? Так?

Именно

Сообщение от AFRIKA

Именно

Не такого быть не должно, у меня как на механике, как диски сомкнулись скорость включилась все прет в путь. Если на высоких нет такого то сцепа живая, так как пробуксовка по причине износа сцепы всегда на высоких вылазит. Я бы на твоем месте поехал бы сделал прошивку, замену жижи, адаптацию в статике и динамике (обязательно) делов то 1250 у оф диллера, или за пиво у кого нить из клуба можно сделать.

Кстати вчера заметил что при отключенной системе курсовой устойчивости подобных признаков не появлялось. Вытягивал с 1,5 тыс при нажатии педали в пол без признаков подбуксовки. Но думаю всё таки надо посетить сервис и сделать адаптацию и обучение хуже не будет. Друзья, кто может посоветовать нормальный сервис в Ярославле кроме Официала (Автолиги) который ненаипет и сделает всё ответственно

Сообщение от WinDale

Интересует момент езды в авторежиме. Не понимаю как правильно БЫСТРО разгонятся в авто режиме.

В авторежиме все просто, газ и поехал.
Замерял на днях, vsa off, 0-100 с места без оборотов на A режиме 11.6сек, 2 человека в машине.
vsa off, 0-100 с 3к оборотов на M режиме 10.4 сек

Сообщение от a1pineX

В авторежиме все просто, газ и поехал.
Замерял на днях, vsa off, 0-100 с места без оборотов на A режиме 11.6сек, 2 человека в машине.
vsa off, 0-100 с 3к оборотов на M режиме 10.4 сек

Что бы не жечь сцепление (а оно при переключении буксует) я перед тем как переключить (в ручном) бросаю газ совсем переключаю пауза в 0.5 сек и на газ, по ощущениям переключает так быстрее и не воняет.

Kaljaba,
так тоже делаю )

Сообщение от a1pineX

Kaljaba,
так тоже делаю )

Проверял, вот лично по моим ощущениям если разгоняться очень интенсивно (при обгоне допустим) на авто то медленно переключает и пованивает после этого, в ручном режиме если просто навалить на газ держать и клацать лепестки на отсечке то то же медленно и воняет. Вот и пришел к тому что включаю скорость разгоняю (хоть до красной зоны) полностью бросаю газ и сразу же синхронно включаю повышенную (рычаги или лепестки не важно) ждешь 0.5 секунды и опять нажимаешь на газ.

Доброго времени суток!
На дня приобрел уфолет с роботом, всё отлично нареканий нет...
Пока собираю информацию по эксплуатации, интересует вопрос, когда двигаишься на скорости 60 км, в режиме "А", и если заранее видишь, что впереди светофор/или другие препятствия заставляющии тебя остановится, можно ли включить нейтраль и катится... или лучше нейтраль включать при полной остановке?