Юлька777,
Перепрошивается и настраивается всё без снятия блока. Снимать блок надо только для смены щёток, либо главного цилиндра.
Юлька777,
Перепрошивается и настраивается всё без снятия блока. Снимать блок надо только для смены щёток, либо главного цилиндра.
а кто-то уже менял главный цилиндр на 5д?Сообщение от OdinokijKot
Итоговый диагноз-требуется замена дампа. У нас в городе на хонду нет...
замена чего?
что есть дамп?
Юлька777,
не надо там ничего перепрошивать, гонят они тебе. Ну не портится там прошивка,
Дамп - сырая прошивка, снятая с микросхемы памяти в мозгах.
пока ничего не сделали, ищем варианты((
Юлька777,
Ну как он у вас там не обучается? На каком этапе? Какие симптомы? Выпаивать микросхему и перепрошивать надо тогда, когда кто-то запаром там прошивку своими кривыми руками. Хотя сделать это не так уж и просто. Даже при дохлом аккуме машина не даст прошиться.
Обычно в актуаторе умирают щётки моторчика выжима сцепления или главный цилиндр. Электроника обычно целая.
Щётки меняем, собираем систему, компьютеров закачиваем в неё новую тормозную жидкость и начинаем обучать.
потек ТСМ блок, тормозуха уходит на глазах, а веть разбирал только зимой, что не учел не пойму? бежит именно изнутри блока, все резиновые каналы сухие, на днях полезу разбирать
Тоже была проблема с ГЦС. За переборку старого просят примерно 6тр. За переколхоженный под актуаторный шток ГЦС от механики (фордовский, кажется, фирмы OSSCA, с входной ценой рубль, но их днем с огнем...) - 10-ку. Но у него диаметр рабочего цилиндра 12мм, вместо наших 18-ти, точки адаптации уходят немного. Единственный доступный вариант - опелевский ГЦС с робота. Один-в-один наш, только выходной штуцер под 90 град (наш - прямой). С алиэкспресом не стал заморачиваться - из мексики есть предложения по 100 бакинских, взял за 15-шку на авито ярославском, где-то тырят походу))) В той же Мексике, наверно. Все работает замечательно. Была альтернатива весь ТСМ за ту-же 15-шку б/ушный, но это - кот в мешке. Жирный)))
Ваши права
Ответить с цитированием