Разбирал по причине протечки штуцера расширительного бачка, я его сломал зимой, сейчас токарь выточил новый из дюрали, закрутил течь пропала, но появилась 0810
Не очень понял про головку толкателя? Это который клипсой прижимается?
Разбирал по причине протечки штуцера расширительного бачка, я его сломал зимой, сейчас токарь выточил новый из дюрали, закрутил течь пропала, но появилась 0810
Не очень понял про головку толкателя? Это который клипсой прижимается?
estagent,
у тебя в актуатор вставляется цилиндр. В актуаторе цилиндр толкает железный штырь с шариком на конце. Так вот этот шарик надо защёлкнуть в защёлку в цилиндре. Иначе у тебя он будет толкать, но не будет тянуться обратно.
защелкнуть можно, сняв трубку высокого давления с актуатора (с главного цилиндра сцепления), вставить отвертку в отверстие и резко надавить, если будет щелчек то всё готово.
Лучше не ждать, а менять сейчас, я ждала пока не встала машина. Пришлось перепрошивать блок тсм[COLOR="Silver"]
[SIZE=1]---------- Сообщение добавлено 20.06.2015
Юлька777,
одно от другого ни как не зависит. Если обучение не проходит, то оно не пройдёт на любой прошивке. Тут либо обман, либо некомпетентность того, кто ставил.
Ребят!!! Выручайте!!!
мой мальчик капризничает!! (цивик 5д, 2008 г.в., робот)
вот второй раз такая проблема:
со скорости сбрасывает на нейтраль и загорается восклицательный знак в шестеренке!!!
и это не зависит от скорости (и в пробке, и на свободной дороге)
вот так ехала в прошлый раз 20 км 3 часа и останавливалась 6 раз!!! тк дальше не едет.. постоит, потупит... переключить передачу просто не дает...так доползла до сервиса, вроде какие-то ошибки там сбросили и ездил я месяц без проблем...
и вот сегодня снова та же беда - без предпосылок на свободной дороге, стандартной скорости и без пробок ДО - сбросил мне скорость на нейтралку (что мне чуть в попу машины не поприлетали), заглушила,подождала, завела, вроде прошло.
но что это?? почему? кто сталкивался? что делать/что под замену?