panya08,
В цене) На рынке как говорится два дурака) А вчера или позавчера еще был лот по 2700 http://www.ebay.com/itm/300904512305...84.m1438.l2649
panya08,
В цене) На рынке как говорится два дурака) А вчера или позавчера еще был лот по 2700 http://www.ebay.com/itm/300904512305...84.m1438.l2649
Проблема с моим космолётом (((
Ребята, перечитал все посты. Так и не понял для себя, что сделать, чтобы моя машинка меня не разочаровывала.
Проблема в том, когда стою в проблке, врубаю нейтралку и жду зеленого сигнала светофора машина пытается глохнуть. Начинает усиленно вибрировать двигатель..
А порой при неспешном старте (вперёд или назад), машина ТААААК сильно клюёт носом, что порой у меня ощущение, что двигатель выскачит наружу.
Коробка робот...
В сервисе посоветовали поменять АЗС, уже поменял 3 штуки. Заправлялся на ГАЗПРОМЕ, ШЕЛЕ, ЛУКОЙЛЕ.
Что посоветуете?
Заранее спасибо и извиняюсь, если написал не в тот топик.
tipson,
- к дилеру на диагностику.Сообщение от tipson
HondaTech,
Проходил ТО, спросил про данную проблму. Сказали, что по диагностике все хорошо... В чем проблема не знают
Ну поменяйте свечи что-ли... раз никто ничего не знает, а баг происходит - это будет самый недорогой эксперимент по поиску скрытого дефекта (да свечи так и так , - иногда надо менять)
И еще - а c ремнем на генераторе - все нормально ?
В старинных машинах похожее поведение на низких оборотах - такие баги как раз и бывают в 9 случаев из 10 - то "подсевшие" свечи то примитивно со слабым натяжением (или забрызгали маслом) ремня генератора. На средних и больших оборотах это не проявляется, а вот на низких...
Наша машинка не старинная - но в данном случае принципы - те же .
\C ремнем все хорошо, свечи менялись неделю назад. Как правило рывки бывают когда машина еще холодная... хотя прогреваю даже летом 5-10минут ее.
Если двигатель "пытается глохнуть" даже при нейтрали, то РКПП вряд-ли виновата(другое дело если при включении Drive). Нужно проследить закономерность и смысл самого термина подглохивание в данном случае ( глохнет ли он сам или ему что-то мешает работать типа недовыжатого сцепления, после чего это появилось, может ли авто плавно трогаться при отпускании тормоза на передаче без газа, равномерен ли холостой в нейтрали или он всегда такой как вы описали, если нет, то в какой именно момент происходят конвульсии...а вот дергаеться при медленном старте без газа или на оч малом газу- это уже ближе к калибровке сцепления ... Если ошибок нет, то почему в сервисе порекомендовали сменить заправку? По-моему, нужно сменить сервис... Вообще мне кажется дело в недовыжимании сцепления, но все что написал выше нужно осмыслить, ато несовсем понятно, тем более не видя авто...
Когда трогаетесь с N на A (переключаете коробку), отпускаете педаль тормоза и начинаете давить газ - сразу или нет?
Если сразу - попробуйте сделать следующее (НА ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ. Идеально, если с ночи). Заводите, ждёте пока обороты не упадут то хотя бы 1000. Включаете с N на A и отпускаете педаль тормоза и не давите газ вообще. Каково поведение машины?
Я попробуй описать, что с ней будет происходить: Обороты, после отпускания тормоза, начинают падать, машина потихоньку начинает двигаться, обороты падают до (примерно) 850 и машина начинает "клевать", обороты при этом то 1000, то 850, то 950. Клевка 3-4 и она стабилизируется или глохнет.
Если у вас примерно такое поведение, то к дилеру на устранение ошибки iShift.
Kouji,
С нейтрала на драйв, педаль тормоза отпускаем и газ вообще не трогаем. Иногда дергается, иногда спокойно катится. Бывает, что стоишь на нейтрале греешь машину и обороты начинают плясать. От 700 до 2000. При этом, идет вибрация по всей машине. И такое бывает не только в начале, бывает уже часа 2-3 за рулем. встаешь на светофоре и такая же канитель.
На холодный двигатель попробую, что получится - напишу уже завтра скорей всего. Спасибо, за отзыв!
evgen270883,
"Клюет" машина когда ей захочется. Т.е. вчера она у меня идеально выйхала с гаража, прекрасно трогалась в пробке. Сегодня стал выезжать, снова клюет. И всю дорогу в пробке рывки. Бывает иногда нужно резко разогнаться, потом тормозишь и машина опять начинает дергаться. Приблизительно как на РКПП, только посильнее (при этом обороты падают меньше 1000).
Спасибо за отзыв!
Вибрации - это нормально. При 700_ах оборотах это нормально. А вот то, что прыгают так на нейтралке... хм. Экспериментируйте, как я вам сказал - там посмотрим.
Ваши права
Ответить с цитированием