Обучение робота

Сообщение от ProperName

Добрый день!
Неужели такие проблемы с роботом только у Civic'а. Другие производители тоже ставят КПП такого типа, читал отзывы владельцев, но таких проблем они не указывают ( в частности, про преждевременное стирание диска сцепления). Да, есть тоже негативные мнения, но такого ка к на Civic'е, нигде не видел. Из того, что здесь написано, создается впечатление, что робот-это самое ужасное, что это самый неудачный опыт Honda.

согласен, мягко говоря, такое впечатление создается...и для меня оно очень неожиданное...учитывая предыдущие заслуги хонды и молву в народе....мир меняется?!...

Сообщение от ProperName

Добрый день!
Неужели такие проблемы с роботом только у Civic'а. Другие производители тоже ставят КПП такого типа, читал отзывы владельцев, но таких проблем они не указывают ( в частности, про преждевременное стирание диска сцепления). Да, есть тоже негативные мнения, но такого ка к на Civic'е, нигде не видел. Из того, что здесь написано, создается впечатление, что робот-это самое ужасное, что это самый неудачный опыт Honda.

Проблемы?
Да никаких проблем.
Ни у кого коробка не ломалась... (почти )
То что сцепление изнашивается - это особенность коробки и стиля езды каждого, помноженные на 140 лс.
Так что не паникуйте.
Я лично доволен коробкой в целом... Первые 2000 было тяжеловато - теперь как родная.
А как машина едет с ней в ручном режиме... мммм.. красота

Да, еще... Видели бы вы как ездят Санчо и Шуга - удивления по поводу износа сцепления - не возникало бы

ИМХО 2000 км для привыкания....вам не кажется -многовато?....

Паникёров на мыло и в баню..... вы хоть катались на роботах других производителей? И я не имею ввиду сумасшедший БМВшный SMG, фольксовский DSG и прочие феррари... а обычные роботы на дешёвых машинах... ситроены, опели и прочяя гадость? Так вот я вам скажу что Хонда с первого раза перепрыгнула их на 28 корпусов. потому что этот аццтой на дешёвых машинах не возможно видеть даже, не то чтобы ездить. Может диск сцепления у них и не истирается, но учитывая как долго и как рывками переключаются у них передачи, я буду лучше менять сцепление раз в 30.000 км но зато иметь плавные и сравнительно быстрые переключения Асимы

Сообщение от Мрак

ИМХО 2000 км для привыкания....вам не кажется -многовато?...

Наверное многовато... Но, все-таки незнакомая коробка... Незнакомая машина...
Я вот до сих пор каждый третий раз трогаюсь с пробуксовкой колес - не привык пока

да мне тоже Асима по душе.... пробег маленький 800км.... но думаю к 2000 переключу на ручной режим.... ииии.....

а как Шуга ездит? У него средняя скорость ( по приборам) - 26 км в час. Паркуется так, что блондинки нервно курят ))))
Так, что попрошу меня к шустрым ездунам не приплетать) я типа небесный тихоход)

Новость которая порадует владельцев 5D:
"В связи с большим количеством запросов со стороны потребителей
касательно трансмиссии I-Shift для Civic 5D, начиная с производственного
месяца февраля 2007, на автомобиль будет устанавливаться модернизированный
I-shift. Модернизация коснулась программного обеспечения данной КП, была
изменена логика переключения передач. За счет расширения диапазона
переключения, новая КП работает более быстро и плавно. Также улучшилась
работа АМТ в пробках, были устранены рывки автомобиля при работе трансмиссии
в режиме буксования сцепления.
Вследствие проведенных изменений незначительно, примерно на 0,6 л,
возрос расход топлива, что, однако ниже, чем показатели традиционной
автоматической трансмиссии."
Ждем %)

т.е. если у меня машина будет февральская, то в ней будет новый i-shift?