Обучение робота

Сообщение от KOCMOC2

рекомендую иметь источник внешнего питания для HIM... аккумы на этих машинах очень страдают так как не успевают нормально зарядиться - слишком много нагрузки на них

Действительно, а ты внешний источник не подключал?

Сообщение от sem-ia

Действительно, а ты внешний источник не подключал?

Скажите, пожалуйста, а как ВНЕШНИЙ источник поможет при обучении в ДИНАМИКЕ?
Все шло успешно до 3 точки контакта при обучении в динамике. Я подробно описал.

Сообщение от ray_warlock

Скажите, пожалуйста, а как ВНЕШНИЙ источник поможет при обучении в ДИНАМИКЕ?
Все шло успешно до 3 точки контакта при обучении в динамике. Я подробно описал.

вернулся, перечитал.

ray_warlock, при проведении динамики давно обнаружил такую странную фигню. Когда делаешь обучение коэффициентов трения, прощёлкал все передачи, hds говорит "достаточно, едьте в бокс" и просит нажать галку. Вот если в этом месте В ДВИЖЕНИИ пронажимать галку, то часто обучение заканчивается ошибкой. Если доехать до места стоянки и уже в нейтрале и на ручнике пронажимать галку, то всё проходит нормально и дальше идёт уже обучение третьей точки контакта.
От переключения автомат-ручной-нетраль особенно ничего не зависит, можно и на автомате это делать. Я просто делаю в ручном режиме из-за того, что автомат может проскочить передачу и потом ищи её.

Ну вот пришел Кот, и все и....справил))
Здарова Лех.

Сообщение от OdinokijKot

ray_warlock, при проведении динамики давно обнаружил такую странную фигню. Когда делаешь обучение коэффициентов трения, прощёлкал все передачи, hds говорит "достаточно, едьте в бокс" и просит нажать галку. Вот если в этом месте В ДВИЖЕНИИ пронажимать галку, то часто обучение заканчивается ошибкой. Если доехать до места стоянки и уже в нейтрале и на ручнике пронажимать галку, то всё проходит нормально и дальше идёт уже обучение третьей точки контакта.
От переключения автомат-ручной-нетраль особенно ничего не зависит, можно и на автомате это делать. Я просто делаю в ручном режиме из-за того, что автомат может проскочить передачу и потом ищи её.

Приветствую, маэстро! Спасибо за ответ! Меня смущает то, что когда не успели сразу остановиться появились ошибки по мозгам. Потом они пропали, а вот третье положение (ошибка) ни в какую не уходит. Даже при сбросе мозга... Как в этом случае поступить?

Сообщение от OdinokijKot

ray_warlock, при проведении динамики давно обнаружил такую странную фигню. Когда делаешь обучение коэффициентов трения, прощёлкал все передачи, hds говорит "достаточно, едьте в бокс" и просит нажать галку. Вот если в этом месте В ДВИЖЕНИИ пронажимать галку, то часто обучение заканчивается ошибкой. Если доехать до места стоянки и уже в нейтрале и на ручнике пронажимать галку, то всё проходит нормально и дальше идёт уже обучение третьей точки контакта.
От переключения автомат-ручной-нетраль особенно ничего не зависит, можно и на автомате это делать. Я просто делаю в ручном режиме из-за того, что автомат может проскочить передачу и потом ищи её.

Во-во, тоже первый раз в движении прощелкал все галки и ошибка) Потом понял, что после поездки надо остановиться, ручник, тормоз и щелкать галки для обучения по 3-й позиции.

Однохондовцы ☺ , подскажите пожалуйста, в чем причина? Поменял щетки на актуаторах, поменял полность жидкость сцепления, все собрал, машина поехала, все четко работает, но дергается при трогании. Поехал к человеку с адаптером Him, сделали все как положено, обучение прошло без каких либо запинок, все успешно. Попробовал тронуться пару легких толчков, подумал нормально пройдет, и уехал. Встал в пробку, и вней все тоже самое, дергается как и было изначально. Вот ломаю голову, в чем причина может быть. Сцепление прошло около 40тыс. км., ездию я на ручном переключении, короче как положено для минимального износа.

KOSMOHONDA, жидкость сцепления меняется и потом прокачивается тоже с помощью HIM, а у тебя этих манипуляций не проводилось как я понимаю.

Все проводилось, жидкость поменял когда переберал актуатор, а потом еще с HiM прогнали, и все прошло гладко.

---------- Сообщение добавлено 18.09.2017 в 09:27 ----------

Больше версий нет ни у кого? Проблема еще актуальна.