Ну тогда это должна быть замена по гарантии. Но я сомневаюсь, что у компании "Honda" есть сервисный бюллетень по этому поводу, в котором прописано, что эта ошибка говорит о необходимости заменить сцепление.Сообщение от Tank34
А вообще, создается впечатление, что любая ошибка РКПП, по мнению сервисменов, это замена сцепления...
А пробег какой у вас?
пробег 70 000
эта информация по сцепе и ошибке идет от официального диллера.
нюанс в том что на момент сообщения о ошибке до конца гарантии оставался 1-2 дня.
и есть устойчивое впечатление о разводе.
---------- Сообщение добавлено в 15:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:24 ----------
Ну вот и рассасалось...((((
Очень не хотел об этом писать, надеялся что просто так показалось, но....
Не так давно у меня кончилась гарантия на авто, но не задолго до этого обратился я в майджер (туда было направление страховой по кузову, ну и что б не терять время....) решил провести диагностику ходовой и двигателя.
Эти "спецы" видимо не стали заморачиваться и порекомендовали помыть дроссель и инжектор (как потом выяснилось никто никакой диагностики не делал, ни ходовой ни двигателя, они даже колеса не снимали т.к. секретка у меня осталась, забыл отдать...), но машина стала еще сильней дергаться, хотя как говорят робота и переобучили.
Потом я снова к ним обратился,(до конца гарантии оставалось два дня) потому что денег за промывку заплатил около 8 000 рупий а машина токо хуже стала.
Сделали еще раз диагностику (теперь токо на самом деле) и опа выяснилось что горит у меня нестираемая ошибка сцепы.
Я спрашиваю эта ошибка вообще что? может быть гарантией? на что мне отвечают что с такой ошибкой быть не может ,просто сточил сцепу, хотя я вообще то агрессивно и не еэжу!!! И настоятельно меня убеждают поменять сцепу, типа советую тебе просто по свойски!!!Естественно за мой счет!я почти чуть было не купил её (сцепу)!!!
Но сомнения меня взяли...а гарантия то прошла...
И вот пошел я к другому официалу, проблема то осталась, и говорит мне другой официал, что 100% гарантия это.
И стал звонить я другим официалам, ну неприятно себя лохом чувствовать, и говорят мне гарантия!!!
И говорю Вам люди, не ходите в майджер, люди там Г А В Н О !!! конечно не все, но искать среди гавна хороших как то не получается.....курите форум читайте отзывы!!! не будьте лохами, учитес на ошибках других!!!!!!!!!
Ребятки, а может кто-нить помочь с обучением робота и сменой прошивки?
Машина 2007 года, пробег 60 000... ни кто ни разу обучение не делал и не прошивал. Все с завода. И вот сейчас машинка подергиваться начала и пару раз шестерня загоралась, но пропадала после вкл выкл зажигания.
COOLLERTDSP, ему напиши - bivistra
781 пост его
Народ!Хэлп!
Всю тему не осилил. Взял сивку 09 года,робот. Пробег 22 тыр,на 18 тыр меняли ему сцепу,Видимо было шестерня,в заказ-наряде описано рыки и дерганье,в итоге поменяли вс сцепу по гарантии. около 17 тыр вышло.
Вопрос. Сейчас езжу,переключает без особых пресиданий,обычно в район чуть больше 3х тыр оборотов,если приотпустить газ,то раньше скинет педаль.
Как думаете робот перепрошили при замене в январе 2011 года?*
нужно ли мне ч ним что-то делать? перепрошивать? обучать?
Единственное,чт осмущает это расхож,около 11-12 литров! счита. это много для него! Хотя это без трассы и кольцо,тупо по городу и в основном пробки в будни
dragont, откуда инфа, что есть прошивка 01.11 года?????
Red alert,
по гарантии меняли сцепу в середине января 2011.
вот я и спрашиваю делали ли там прошивку на него?? машина апрель 2009
у меня стоит прошивка 2011 года, если не ошибаюсь вышла в апреле. исправили глюк с шестеренкой. в сервисе сказали больше не будет выскакивать никогда. поюзаю, отпишу что да как. хотя если и вылезет, лечить уже знаю как_)
Мне вчера поменяли сцепление и соответственно прошили робота, но шестеренка сегодня утром опять появилась и монтировкой не убирается)
bivistra,
Спасай) отписал в личку)
Позавчера поймал шестеренку по причине недостаточного заряда аккумулятор (машинка стояла больше двух недель в гараже, пока я отсутствовал, после завода надо было ей дать поработать минут 4-5 (со слов сервисмена) и тока потом ехать, а я сразу).
Короче в сервисе аккумулятор зарядили, коробку скинули и предложили провести динамическую перепрошивку коробки (первый раз слышу), типа что-то новое там Хонда придумала.
Процедура выглядит следующим образом:
1. Сервисмен подключает комп к машинке, сам садится на пассажирское сиденье.
2. Выезжаем на дорогу (все это время горит шестерня, однако машина исправно едет), останавливаемся и не отпускаем педаль тормоза.
3. Сервисмен нажимает кнопки на компе и машина начинает сама переключать передачи, короче живет свое жизнью, подергивается и все такое. Потом комп выдает сообщение, что надо бы поехать.
4. Начинаем ехать в ручном режиме, последовательно переключая все передачи от первой до шестой, после этого останавливаемся.
5. Комп выдает свой вердикт. Возможно потребуется повторить (у меня со второй попытки только комп сказал что все ок).
В общем понаблюдаем, как машинка будет себя вести, после прошивки было ощущение, что коробка как у новой, не притерая. После дня поездок все стало нормально, т.е. перестала на малых оборотах подергивать.
Пробег у машины 30 тыс. За время эксплуатации на 16 тыс. был перегрев, тогда сам вернул к жизни и после заехал на перепрошивку.
Из разговора с сервименами узнал, что после 60 тыс. пробега они уже не берут на прошивку, только замена дисков сцепления, в принципе обычная процедура для владельцев авто с ручными коробками.
Кстати, пробовал провентилировать вопрос трейдина на такую же машинку, но с автоматом, выяснил что дилер не горит желанием взять авто с роботом ибо продать его потом будет проблемно. Вот так вот.
Как бы Хонду пошевелить, чтобы придумали программу замены роботов на автомат, хотя бы за денежку, если хочет человек, поменял да и все... но видимо там все сильно отличается.
Ваши права
Ответить с цитированием