РОБОТ в пробках!!! (инструкция по применению)

Сообщение от Dw2rf

Уже перехала По словам менеджера она доработана... не знаю как ее доработали, но сказали что с ней проблем меньше чем на сивиках!!! Хотя на моей проблем уже нет, перепрошили и все!!!

А какая версия (дата) прошивки не сказали?

ставлю на нетраль если не большая пробка более 1 минуты а так как на автомате шестеренка была только в сильный мороз после -45 потеплело до 20 завел и на те через 5 минут езды заглушил тут же завел и о чудо 0 проблем ггг

Сообщение от aVolta

а мне в салоне вобще отмочили, что коробку оказывается BOSH делает!!!!

А мне раз заявили что это ВАРИАТОР!!!!!!!!!!!!!!! Когда еще только думал о покупке авто!

я возьму
дилера скажи

а нормально ли, когда переключаются передачи с нейтрали на автомат и др, в этот момент немного гаснут фары, как будто падает напряжение?

теоретически - да (выжимной подшипник у на все же есть, а выжать его надо много энергии потратить)
на практике - не замечал

Сообщение от Sancho

я возьму
дилера скажи

Не стоит туда ехать!)) Это неофициал! Знатоки блин

Сообщение от qeep

а нормально ли, когда переключаются передачи с нейтрали на автомат и др, в этот момент немного гаснут фары, как будто падает напряжение?

когда заднюю включаю в гараже, очень четко на стене вижу, что фары моргают немного
проблем с аккумом не было, всегда использую всю штатную электрику на полную =)

Сообщение от qeep

а нормально ли, когда переключаются передачи с нейтрали на автомат и др, в этот момент немного гаснут фары, как будто падает напряжение?

+ 1 такая же штука, с аккумом всё в норме, стоит штатный ксенон..

Сообщение от Antonykit

+ 1 такая же штука, с аккумом всё в норме, стоит штатный ксенон..

А что вы ожидаете то с нашими аккумами и их ёмкостью? :down: Уже обсуждали не раз: работа актюатора (читай мощный електромагнит) требует повышенного потребления липездричества... Как то так.