Ошибка такая же.
Позвонил в хондо бутово. Сначало посылали нафиг говорят привозите машину.
На все терки по поводу доставки за ваш счет говорят что это не понятно гарантия или нет...
После дозвонился до ген. техноря.
Вопрос, машина не заводится все мигает как новогодся елка не че не пашет.
Внимание ответ: Поймаете любую встречную машину, и попросите его подкурить вас.
Я чуть со стула не упал.
одна из возможных причин ошибки - недозаряд аккумулятора.
все правильно.
Немного непонятно, как же он завел тогда машину если недозаряд аккумулятора у него?Сообщение от Sancho
на стартер хватило, а на выжимной подшипник - нет.
кто тут из физиков? куда тока больше надо?
---------- Сообщение добавлено в 21:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:38 ----------
если ты собираешься покупаеть новый, то 0 рублей + эвик, стоимость которого также можно возместить, если наехать.
если собираешься б\у брать, то обучение - 1-2 нормочаса.
перепрошивка - 2 нормочаса (хотя нафига она?)
замена диска сцепления с работой укладывается в килобаксик.
У меня вопрос, цена ремонта вышеперечисленных неисправностей???
Меня как потенциального покупателя 5D, очень озадачила эта проблема!
Я не много поправлю санчо. Не не дозаряд а просадки напряжения на аккумуляторе. Завел машину пик по напруге аккум получил и просел так как штатный аккум говно!
Работы ничего не стоят если машина на гарантии и манагерам все грамотно объяснять, а то многие из них уж сильно тупые! "Понабрали по объявлению")))))
---------- Сообщение добавлено в 21:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:43 ----------
Пока писал санчик сам поправил себя))))
---------- Сообщение добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:44 ----------
А если отвечать прямо на вопрос по теме, то гарантия у нас в России заключается в том что бы объяснить манагеру что ты не олень. Это не только касаемо автомобилей))
и ееще нужно иметь Весомый аргумент в виде чего нить......Я не много поправлю санчо. Не не дозаряд а просадки напряжения на аккумуляторе. Завел машину пик по напруге аккум получил и просел так как штатный аккум говно!
Работы ничего не стоят если машина на гарантии и манагерам все грамотно объяснять, а то многие из них уж сильно тупые! "Понабрали по объявлению")))))
---------- Сообщение добавлено в 21:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:43 ----------
Пока писал санчик сам поправил себя))))
---------- Сообщение добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:44 ----------
А если отвечать прямо на вопрос по теме, то гарантия у нас в России заключается в том что бы объяснить манагеру что ты не олень. Это не только касаемо автомобилей
---------- Сообщение добавлено в 22:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:22 ----------
Если действительно новую брать собрался то бери и не парься....
Нет, не новую, нужна вторая машина, а новая такая стоит нахально дорого...
Я вот еще по теме, если г-ну менять сцепление не нужно, чего же он так переживает, цена вопроса копейки, и все будет как прежде? или я ошибаюсь, дальше будет хуже?
Как показывает практика не всегда так, есть случаи когда люди ездили перепрошиваться каждые 500 км..., и так 7или 8 раз было
достаточно один раз не завестись, приехать к дилеру на эвике, будет повод апчем переживать.
в машине все работает, а она не едет.
Ваши права
Ответить с цитированием