в рядах "шестереночников" пополнение, нужен совет

Сообщение от OdinokijKot

Ну как, как. Нормальным путём. Это его нормальное положение в простое.. Ты щётки то погляди. Может их меняли, а ошибку не стёрли просто.

Спасибо Лех, что ответил. Щетки они заменили, сегодня разбирал снова, смотрел. Двигатель проверил, вращается. Ключи так же проверил, пробитых не обнаружено. Ошибку я вчера пытался сбросить, она снова появляется.
Напротив коллектора, это датчик температуры?(порядка 80кОм) Датчик положения(если правильно выражаюсь) в пределах 150 Ом, сопротивление не меняется при вводе сердечника.

Сообщение от sem-ia

Спасибо Лех, что ответил. Щетки они заменили, сегодня разбирал снова, смотрел. Двигатель проверил, вращается. Ключи так же проверил, пробитых не обнаружено. Ошибку я вчера пытался сбросить, она снова появляется.
Напротив коллектора, это датчик температуры?(порядка 80кОм) Датчик положения(если правильно выражаюсь) в пределах 150 Ом, сопротивление не меняется при вводе сердечника.

да, один термо, датчик положения там должен быть холла.

Сообщение от OdinokijKot

Ну как, как. Нормальным путём. Это его нормальное положение в простое.. Ты щётки то погляди. Может их меняли, а ошибку не стёрли просто.

Отдал вчера блок хозяину, он его сегодня установил, к выходным поеду снова пытаться заправить жидкость.
Лех, как наткнулся на твой пост, где ты менял ключ и драйвер, не припомнишь подробностей? Кажется мне, что ошибка не уйдет.

sem-ia, да я этим часто занимаюсь. Проверяешь полевики на пробой. Если сдохли - меняем, если ещё и сопротивления перед затворами подгорели - меняй и драйвер. Транзисторы обычно горят парами, ну и обычно с большой дыркой в корпусе.
Ну и блок при этом на связь не выходит.

Я что? пропустил новый виток проблем? (траблы по транзисторам и резисторам)? есть ссыль на описание и лечение?

Сообщение от KOCMOC2

Я что? пропустил новый виток проблем? (траблы по транзисторам и резисторам)? есть ссыль на описание и лечение?

Ничего нового. Иногда при заклинивании мотора или неверно выбранных щётках перегреваются и взрываются полевые транзисторы.

Сообщение от OdinokijKot

Ничего нового. Иногда при заклинивании мотора или неверно выбранных щётках перегреваются и взрываются полевые транзисторы.

Привет всем. Лех, что ты имел в виду про неправильно выбранные щетки? Когда смотрел блок, не смог определить из какого материала щетки. Допустим графитовые, чем грозит?
з.ы. сегодня планирую выезд к тому цивику, думаю придется снимать блок в четвертый раз))

sem-ia, проверяется мультиметром. У правильных щёток сопротивление меньше ома.

Сообщение от OdinokijKot

sem-ia, проверяется мультиметром. У правильных щёток сопротивление меньше ома.

подкидывал питание на двигатель, крутит довольно шустро и резко, будем надеяться, что щетки установили правильные. Во всяком случае может сегодня узнаю, а то вчера не ездил.

Съездил. Безрезультатно. Ошибка P0810 так и не удаляется. Разобрали узел, двигатель находился в крайнем положении, т.е. он все таки вращался. Сопротивление щеток 0, использовались от двигателя отопителя какой то большегрузной машины. Что замечено, при нажатии на педаль тормоза, подергивается тяга, на фото та, что с лева.