Помогите блондинке с роботом

Сообщение от *Оленька*

Уважаемый Kenny, я уже тут все-все перечитала, вопрос-то не в проблемах робота, а в том, что именно просить в сервисе (спрашиваю совет у тех, кто все же приручил робота) и сколько это стоит?

Что сказать в сервисе: "Здравствуйте. У меня такая-то и такая-то проблема." Никто Вам не скажет тут проблема у Вас в прошивке либо же Вы диск сцепления спалили либо это заводской брак. Экстрасенсов нету.
Сколько это стоит: Вам компетентно на этот вопрос ответят опять же только в сервисе.
Гарантийный это случай или нет опять же никто сказать не сможет. В сервисе 99% скажут, что не гарантия - попросите от них письменный отказ и проведение экспертизы в таком случае.

Понятно, спасибо большое за советы!

таких кто приручил робот здесь нет. робот штука не приручаемая. пока. =) у нас кстати в пробках машина не дрожит. Пожалуйтесь на это сервесменам, они лучше нас знают что делать. Ну либо попросите перепрошить и заново обучить коробку.

Да, везите и описывайте проблемы. Это гарантия. Пусть сами смотрят и решают что делать. Когда будут ставить на диагностику и дадут подписывать заказ-наряд, смотрите, какая там стоит сумма к оплате, и кто плательщик. Если сумма стоит (не "-") и плательщик вы - тогда требуйте объяснений, с какой стати вы уже должны платить, если ещё не ясно, гарантия или нет.
После диагностики могут сказать - "перегрев сцепления, это не гарантия" - тогда требуйте письменного отказа с объяснением того, какое нарушение правил эксплуатации с вашей стороны привело к поломке.
И намекните им, что вы сцеплением не управляете, у вас такой педали нет (предложите проверить), что сцеплением управляет сама машина, и перегрев 100% на её вине (если не было нарушений правил экспл.).

перепрошивал робота в мэйджоре, на некоторое времяя помогло. делали бесплатно, естественно. износ сцепления у асимы - гарантийный случай. если в сервисе начнут просить денег, идите к директору, либо звоните в ХМР, телефон на форуме упоминался.

Вставлю еще 5 копеек. Сцепление можно спалить самостоятельно не переключая робота в нейтраль при стоянках. НО доказать, что именно нарушение правил эксплуатации стало причиной поломки это очень трудно. Поэтому настаивайте в любом случае на гарантийном ремонте.

Спасибо.

Оленька, Вы когда покупали машину? Может быть Вам попался экземпляр еще со старой прошивкой и вам нужно поменять ее на новую... Может быть что-то со сцеплением...
А вообще Kenny прав - надо внимательно прочитать ветку форума про асиму. Лично для себя я оттуда вынес пару оказавшихся очень полезными советов: главное плавно работать педалью газа, и при остановках более чем на 1 мин (в пробках, на светофорах и т.п.) переводить ручку в нейтраль. С марта этого года отъездил уже почти 10 тысяч км, пользуясь ими, и не одного нарекания к роботу не имею.

Сообщение от Kenny

Вставлю еще 5 копеек. Сцепление можно спалить самостоятельно не переключая робота в нейтраль при стоянках.

Неверные 5 копеек. Если при стоянках не переключать робота в нейтраль - сцепление спалит (если спалит) сам робот. Нигде в инструкции не написано, что надо переключать в нейтраль.

опс, не сразу тему заметил, старею
вот вам 2 варианта:
диалог 1
- а можно мне робота перепрошить или переобучиь или и перепрошить и переобучить одновременно?
- можно! это будет вам стоить 900 рублей!

диалог 2
- забирайте вы свою сраную машину к чертям собачим и возвращайте мне ее полную стоимость нафиг! из-за этих шестеренок ездить невозможно! в пробке дергаюсь, перегреваюсь, воняю как подмышка на весь мкад, а тут еще эта желтая х..ня на всю панель!
- постойте, не волнуйтесь, сейчас мы все посмотрим... (пауза на час) мы все посмотрели, действительно, у вас была старая прошивка, а мы поставили вам новую, с которой таких проблем не будет! (в этом месте не верить. будут.) к тому же поднастроили вам робота...
- я просила чтобы мне машину поменяли, а не какую-то там прошивку, будь она хоть крестиком!
- нет-нет! теперь все будет хорошо! и главное, все бесплатно, поскольку гарантия...