провалы в скорости на роботизированой механике

Сообщение от klin18

А это не вы были ? ))) шучу ))) в общем мой мозг уже взбудоражен предстоящей покупкой )) я нацелен на нее )

И правельно, на мой взгляд хороший выбор....

Купил себе сивку 10 месяцев назад,брал годовалый,всё это время нормально езжу,ну тупит конечно не ручка всё -таки,а шестерня у меня 1 раз только вылезла ,через 2 дня после покупки и всё)))

Сообщение от North_Pig

Купил себе сивку 10 месяцев назад,брал годовалый,всё это время нормально езжу,ну тупит конечно не ручка всё -таки,а шестерня у меня 1 раз только вылезла ,через 2 дня после покупки и всё)))

Сплюнь и постучи по дереву

стал обладателем ) все по феншую Есть пару вопросов, но это в другой теме )

офтоп ) цезарь сетелит сЦууКО !

ребят не знаю у кого как у меня единственая проблема юто если резко переключить с задней передачи на переднию долго думает!а так нужно просто привыкнуть да это не автомат он более совершенен так как выпускается уже давно но все же скорость переключается без рывков если разгон более плавный а если есть желание резко отправиться в полет то нужно сделать расчет на то что педаль газа отреагирует на скорость и глубину нажатия и чем быстрее и глубже тем более низкую передачу она изберет а следавательно скорость переключения увеличиться плавнее нужно нежнее как с противоположным полом и все будет тип топ удачи всем!!!!

Сообщение от K34

ребят не знаю у кого как у меня единственая проблема юто если резко переключить с задней передачи на переднию долго думает!

А часто ты так делаешь? У меня такое действо на не прогретой машине уже дважды приводило к шестерне

ну как сказать часто не часто но время от времени делаю например когда быстро нужно развернуться не каждый день но переодически приходиться в твоем случае видимо прада нужно сменить прошивку коробки видимо

Что-бы не терять время при переключении из А(1-ой) в R или обратно,если надо оперативно сманеврировать я,например,не дожидаясь полной остановки,заранее скидываю в N и когда остаётся до полной остановки примерно пол-оборота колеса(или даже уже остановившись) быстро ставлю в А(1) или R, в зависимости от направления движения,и когда машина уже полностью остановилась,остаётся только слегка дать газу и поехали,тем самым вдвое уменьшив время на переключение реверса,и нет необходимости выдерживать эту "МХАТовскую" паузу в "N"ейтральном положении,т.к. пока машина "докатывается",КПП за это время гарантированно включит нейтраль.С КПП при этом ничего страшного не приключится,т.к. в ней стоит защита от "дурака"...
Если так приноровиться делать,то эта заморочка с долгим переключением реверса исчезнет...

Здравствуйте. Недавно стала счастливой обладательницей этой прекрасной машины. Перед покупкой проштудировала практически весь форум, и читая про работу i-SHIFT, честно, начала сомневаться по поводу покупки. Т.к. боялась проблем с роботом. Но любовь к этой машине пересилила страх. И хочу сказать, что ни капли не пожалела о покупке. Робот, конечно, своеобразный, но ко всему можно привыкнуть. Признаюсь, что я еще чайник на дороге и сравнивать мне особо не с чем. И динамика у меня пока не на первом месте. (Хоть и не могу сказать, что тошню за рулем, скорость я все-таки люблю). Был только опыт вождения Toyota Camry c автоматом. Хоть автомат и проще в обращении, но я не променяю свою малышку с роботом. Да и провалы в скорости не такие уж заметные. Через пару дней перестаешь их замечать. А если еще "поиграть" педалью акселератора, то машинка ускоряется быстро. Без провалов. Как правильно сказал Sancho на одной из веток форума: "робот учит творчески подходить к нажатию педали газа". А творческий подход - это уже интересно. :-)

спасибо (и густо покраснел)