Замена сцепления на РОБОТЕ CIVIC 5D !!!

JAYmasta, фото параметров в студию. А так может изначально сцепу неправильно установили, вот и ускоренный износ.

Распечатку мне не давали.

Ставили оффициалы, сказали типо перегазовка какая-то

Может я мало его переобучал ? Сменил на 70000 потом на 75000-80000 переобучил и вот на 90000 типо последние обучение...

Сообщение от JAYmasta

Поменял сцепу, корзину проехал 20 тыщ заехал на ТО и ребята сказали последний раз мы робота переучили, я на нейтраль ставил при каждой остановке даже 3 секунды, каждый раз когда соединяется клацанье и чувствуешь вибрацию может я его и убил этой нитралкой, сча сменю попробую не ставить на коротких стоянках пробки, 5-10 сек стоят едут и светофоры...

Сцепу не "нейтралью" точно убил. Я брал машинку уже с меняной сцепой. Делаю все, как знатоки советуют и обучаю каждые 8-10 ТКМ. Прокатился уже под 30 ТКМ и всего ничего толщина уменьшилась. Дело явно не в "нейтрали".

Люди добрые! Спасайте.
У меня как и у всех здесь присутствующих похожая проблема, постараюсь объяснить максимально кратко и понятно.
Хонда цивик 5д хэчбэк 2007 год, робот, пробег 139000км, выехал из офиса, проехал 200 метров, во время движения загорелась "шестерёнка", машина перешла на ручной режим(на 2 передачу). Пытался повысить, понизить - ноль эмоций - едет на второй передаче. Доехал до дома, во дворе перешла на нейтраль(видимо захотела перейти на 1 передачу) и встала. Не втыкается не задняя, ни автомат, ни ручной режим.
Звоню официалам, они говорят привозите на диагностику - два варианта:
1. Замена сцепления
2. Замена блока управления (актуатор, активатор или как там его)

В общем постояла она несколько дней, приехал эвакуатор её забирать - не заводится. Ошибка горит, но не заводится(накануне завелась, правда не с первого раза)
Привёз к официалам, провели диагностику - сказали, что надо менять "Блок управления сцепления" или "Исполняемый механизм сцепления" (так сказал мастер приёмщик). В общем блок этот стоит 114к. с работой почти 120к.
Сцепление они не могут посмотреть т.к. надо снимать коробку а это тоже деньги.
в итоге блок+ замена сцепления - около 150к.
Мне чуть плохо не стало...
Попросил распечатку ошибок, скрин прилагается.
Кто-нибудь может что-нибудь сказать, разводят или всё таки нет...!?!

Сообщение от bendervbg

Люди добрые! Спасайте.
У меня как и у всех здесь присутствующих похожая проблема, постараюсь объяснить максимально кратко и понятно.
Хонда цивик 5д хэчбэк 2007 год, робот, пробег 139000км, выехал из офиса, проехал 200 метров, во время движения загорелась "шестерёнка", машина перешла на ручной режим(на 2 передачу). Пытался повысить, понизить - ноль эмоций - едет на второй передаче. Доехал до дома, во дворе перешла на нейтраль(видимо захотела перейти на 1 передачу) и встала. Не втыкается не задняя, ни автомат, ни ручной режим.
Звоню официалам, они говорят привозите на диагностику - два варианта:
1. Замена сцепления
2. Замена блока управления (актуатор, активатор или как там его)

В общем постояла она несколько дней, приехал эвакуатор её забирать - не заводится. Ошибка горит, но не заводится(накануне завелась, правда не с первого раза)
Привёз к официалам, провели диагностику - сказали, что надо менять "Блок управления сцепления" или "Исполняемый механизм сцепления" (так сказал мастер приёмщик). В общем блок этот стоит 114к. с работой почти 120к.
Сцепление они не могут посмотреть т.к. надо снимать коробку а это тоже деньги.
в итоге блок+ замена сцепления - около 150к.
Мне чуть плохо не стало...
Попросил распечатку ошибок, скрин прилагается.
Кто-нибудь может что-нибудь сказать, разводят или всё таки нет...!?!

http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=112641

P0810 в Питере чинят недорого этот блок, там щетки только поменять.

Это 100% щётки? Потому что сумма космическая у официалов. Хочется знать наверняка...
Кто-нибудь может посоветовать какие-нибудь сервисы в СПб которые могут это исправить.

Парни, а подскажите: когда-то на форуме наталкивался на объявления человека, который предлагал новые комплекты сцепления дешевле, чем экзист и т.п. Сейчас никак не могу найти, забыл никнейм. Он еще продаёт?

bendervbg, щётки, щётки. ТОЛЬКО УМОЛЯЮ! НЕ ВЫПРЕСОВЫВАЙ РОТОР!
Просто отломи пластмаски изамени щётки.
У официалов такая цена, потому что они меняют блок целиком.

расскажу свою эпопею, искал в Воронеже сцепление дешевле 26 рублей не вышло. Заказал через zzap.ru в москве за 18900 без выжимного , запросили 500 за доставку до курьера ,. доставка с москвы ещё 975 руб. ( там же надо было заказать выжимной за 2600 , но протупил , а заказывать отдельной посылкой ну его нафиг) , поэтому выжимной дома на экзисте за 2.800. Всё вместе получилось 23175 + на экзисте втулка под маховик 860 рублей и того всё сцепление чуть больше 24000 . Теперь надо масла 0w20 и хонда мтф3 это ещё почти 6 рублей. в итоге 30000. Сижу жду когда придут мелочи с экзиста что бы десять раз не гонять машину на ремонт. Договорился за установку со спец ключом и обучением за 8 рублей поставить. Хотя можно было бы не обучать у них потому что у самого есть шнур ( брал у китайцев за 7 рублей).
Кстати очень помогло вот это сообщение в подборе запчастей http://www.civic-club.ru/forum/showp...&postcount=576

по нему же сверял по картинкам то пришло или нет