облом(((

тогда почему говорят что на скорости стоять нельзя????

именно поэтому. сцепа буксует, стачивается, греется

тогда аще ничо не понял! то есть мне в пробке например надо стоять на скорости или же нет? мне в салоне сказали что нельзя! а тут выходит что если не стоять то сцепление греется!

все хорошо. на нейтрали не греется, на скорости греется

ребят, а на автомате 4д тоже надо все время в нейтраль в пробках? а то мне стремно уже.

Сообщение от sasha601

ребят, а на автомате 4д тоже надо все время в нейтраль в пробках? а то мне стремно уже.

по моему у вас же обычный автомат! так что нестрашно!))))

Сообщение от Сворливый

Поясни пожалуйста, если не кидать на нейтраль, то и греться не будет?? %) Тогда почему везде наоборот???

Что наоборот? Ты когда на механике стоишь с выжатым сцеплением, оно у тебя греется?

---------- Сообщение добавлено в 09:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:05 ----------

Сообщение от Sancho

да, там несколько датчиков: 300, 500, 600... кажется, так.

часто греется, поскольку выжимной не полностью отходит и оно буксует.

Тогда у меня сгореть все должно давно, я никогда на нейтраль не скидываю, а пробки на моем маршруте всегда и дикие, если оно реально буксовало, тут же был бы запах

Ivvanich,
Я кстати тоже склоняюсь к тому что проблемма не сбрасывании на нетралку.

Народ, вот ту написали, попробуй обратиться в другое ОД, так если VIN засветился, когда отправляли рекламацию в ХМР, это разве поможет, у меня тоже имеется проблема, но с тормозами, получил отказ от ОД, а ОД отказало потому, как ХМР отклонило рекламацию, помогает ли смена дилера?

Какие споры!!! На механике все понятно, выжимаешь сцепу, кидаешь в нейтраль отпускаешь сцепу, все нормально. Если постоянно выжимать сцепу в пробке и держать ее то нагрузка ложиться на выжимной подшипник, тут есть нюанс есть не до конца выжать, то возникает трение фрикционных прокладок сцепления, вот тут как раз и будет греться сцепление, а далее и коробка. Тоже самое происходит при начале движения, Вы же не сразу кидаете педаль сцепления, а плавно. Вывод из этого на механике в пробке скидывайте на нейтраль, иначе ВОЗМОЖНА потребуется замена выжимного подшипника.

А на автомате сам не знаю, хотя у мя автомат. Знаю, что на 8 CIVIC'ке стоит роботизированная коробка, а отсюда следует что эта та же самая коробка что и на механике, только все выполняется электроникой. По поводу переключать в нейтраль ничего не скажу. Я не переключаю.

Всем УДАЧИ!!!