облом(((

2alex1281
Я про тормоз писал, я заострил внимание про смену дилера при отказе ОД на основании отказа ХМР...!!!

Сообщение от crazy_bad_boy

Ivvanich,
Я кстати тоже склоняюсь к тому что проблемма не сбрасывании на нетралку.

По крайней мере у меня дважды шестерня вылазила совершенно по другой причине;-)

---------- Сообщение добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:29 ----------

Сообщение от alex1281

Какие споры!!! На механике все понятно, выжимаешь сцепу, кидаешь в нейтраль отпускаешь сцепу, все нормально. Если постоянно выжимать сцепу в пробке и держать ее то нагрузка ложиться на выжимной подшипник, тут есть нюанс есть не до конца выжать, то возникает трение фрикционных прокладок сцепления, вот тут как раз и будет греться сцепление, а далее и коробка. Тоже самое происходит при начале движения, Вы же не сразу кидаете педаль сцепления, а плавно. Вывод из этого на механике в пробке скидывайте на нейтраль, иначе ВОЗМОЖНА потребуется замена выжимного подшипника.

А на автомате сам не знаю, хотя у мя автомат. Знаю, что на 8 CIVIC'ке стоит роботизированная коробка, а отсюда следует что эта та же самая коробка что и на механике, только все выполняется электроникой. По поводу переключать в нейтраль ничего не скажу. Я не переключаю.

Всем УДАЧИ!!!

Мало еще кому удавалось угробить выжимной, даже стоя с выжатым сцеплением на светофорах Это только на жигулях подшипники отмираю на 20-30тыс.

Ivvanich,
У меня не на одной машине не вылазила.

Сообщение от crazy_bad_boy

Ivvanich,
У меня не на одной машине не вылазила.

Это здорово. У меня причина как и большинства - не объяснимая, на не прогретой машине после ночной стоянке, при переключениях с задней на первую

та ошибка обычно читается как "недопустимое время при переключении передачи".
сервоприводы не могут сработать быстро - мозги ловят ошибку и встают в клин, не "включая" передачу у себя в мозгу (физически она включена), и не давая команды сбросить в нейтраль.
конечно, имхо.

Кстати) А Ручка не разбалтается переключения робота?)

нет. это же всего лишь кнопка, сделанная в форме ручки

Сообщение от Sancho

та ошибка обычно читается как "недопустимое время при переключении передачи".
сервоприводы не могут сработать быстро - мозги ловят ошибку и встают в клин, не "включая" передачу у себя в мозгу (физически она включена), и не давая команды сбросить в нейтраль.
конечно, имхо.

Вот именно так и происходит