C толкача

Сообщение от Zadiraru

Читать мануал побывал? там должен быть ответ на твой вопрос. нельзя так насиловать коробку. ее буксировка то запрещена в не заведенном состоянии то!

Только что этот бред увидел... Это с каких пор нельзя буксировать авто с механикой (5D c роботом) без заведённого двигателя? Авто с АКПП соблюдая некоторые правила можно, а уж эту без ограничений.

Сообщение от Sancho

пробовал!
заводится с полпинка!

на нейтрали разгоняемся, включаем автомат (моргает), чуть нажимаем на тормоз и опаньки!

круто, как то я попробую ибо акум уже дохлый

Люберецкий, нельзя по ряду причин. Электроусилитель не работает - трудно рулить. Гидроусилитель тормоза не работает - почти невозможно затормозить. с непривычки можно забыть повернуть ключ и в процессе езды включится блокировка. Японцы не дураки, запрещать просто так не будут.А автомат нельзя с толкача завести, потому что там нет сцепления - там гидротрансформатор, а он не передает крутящий момент, пока не подастся давление масла в него, то есть, попросту говоря, на D и R коробка будет вести себя так же, как и на N

Сообщение от energizer91

Люберецкий, нельзя по ряду причин. Электроусилитель не работает - трудно рулить. Гидроусилитель тормоза не работает - почти невозможно затормозить. с непривычки можно забыть повернуть ключ и в процессе езды включится блокировка. Японцы не дураки, запрещать просто так не будут.А автомат нельзя с толкача завести, потому что там нет сцепления - там гидротрансформатор, а он не передает крутящий момент, пока не подастся давление масла в него, то есть, попросту говоря, на D и R коробка будет вести себя так же, как и на N

про автомат согласен, заводить нельзя, возможна буксировка на нейтрали на скорости не выше 50 км\ч

Сообщение от energizer91

Люберецкий,Электроусилитель не работает - трудно рулить. Гидроусилитель тормоза не работает N

Про буксировку механики ерунда! Я после аварии эксплуатировал подменный авто) ВАЗ 21011 там нет ни усилителя руля ни усилителя тормозов, ездил я со сломанной ногой и ничего, за 3 месяца ни одной аварии

Из своего опыта....Разрядился аккумулятор в ноль...Машина стояла мордой к сугробу.Откатили назад метров 10 не больше....Тормозов почти нет в смысле не вдавить педаль.Руль такой же.Прикурили-завелась,но загорелась шестеренка.Горела целый день(заводил за день раз 5)-думал придется посетить сервис,но на следующий день пропала-ну и слава Богу.Поэтому не знаю как ее с толкача заводить(только на пустой прямой...)

MaxibI4,
никто не говорит про десятку. однако в цивике все это есть, потому и запрещают

Сообщение от energizer91

MaxibI4,
никто не говорит про десятку. однако в цивике все это есть, потому и запрещают

копейку) на на рулевое и тормоза будут идти те же нагрузки, что и на работающем авто, поэтому для авто разницы никакой

MaxibI4,
для авто никакой. а вот водиле может нехватить сил продавить гидро и электроусилители, чтобы добраться до тормозов и руля

По опыту, никаких особых усилий прикладывать не приходится. И вообще, тема не о том разрешено или нет, а о том возможно или нет. energizer91 может сидеть и загорать (или замерзать) без аккумулятора, остальные могут попробвать завести с толкача, потому как опыт, опять таки, показывает, что это возможно.

А насчет тормозов, ручник еще никто не отменял. Никто не утверждает, что это безопасно, но альтернатива может быть еще хуже

Парни,если вы бодибилдеры,то можно и со сломанной ногой рулить.Я не качок ,но и не дистрофик (180см 80 кг),но мне реально было очень тяжело справиться с машиной

---------- Сообщение добавлено 04.02.2013 в 10:53 ----------

И еще из опыта.Если вы поймали хорошую яму и у вас заглохла машина.Открываете с левого торца "торпедо" и нажимаете на датчик(он в прорезиненом чехле находиться).Спасибо сервисмену из Аоямамоторс на Волгоградке,растолковал все подробно,но минус в том что эвакуатора у них нет,хотя может это и плюс.....