Звонила сервисменам. Говорят ХМР прислал им какую-то новую прошивку. Говорит, приезжайте, будем перепрошивать.
до 5 000км, без серьёзных последствий.
до 10 000км, без серьёзных последствий.
до 15 000км, без серьёзных последствий.
до 5 000км, машина отказывалась ехать.
до 10 000км, машина отказывалась ехать.
до 15 000км, машина отказывалась ехать.
вообще не знаком с ней лично
другое
Звонила сервисменам. Говорят ХМР прислал им какую-то новую прошивку. Говорит, приезжайте, будем перепрошивать.
познакомился с шестерней на 77000км... до этого отлетал на ура.- залили новую прошивку, затерли ошибки... Кстати, прошивка оказалась гораздо интересней предыдущей, передачи переключаются гораздо плавнее, и появилось ощущение пинка под зад после 2000оборотов...
Появление шестерни закономерно при R-N-A
Диллер сказал если еще появится, готовить сцепу для замены, сцепа - расходник, значит за бабосы.... гон помоему.. я то ее не тер, это все асима...
ставлю авто на продажу... ибо хотел автомобиль где не будет раздражать звон гаечных ключей в багажнике...
ХЫ может оффтоп, но один раз был капитальный отказ!!!
В левом ряду на мкаде провалилась педаль тормоза
Вот чего от хонды не ожидал, так это отказа тормозов..
дилер сказал что лопнула тормозная трубка, что то ее перетерло там, в общем устранили по гарантии....
Мне тоже сделали новую прошивку, и у меня тоже ощущение, что переключает мягче. плавнее что ли...пока все хорошо![]()
жесть одним словом...
после прошивки даже стали посещать мысли, может всетаки пока не продавать, однако сегодня опять словил шестерню.... как всегда R-N-A
я хоть и словила шестеренку не после переключения с задней или на нее, а просто при движении на А, но приучаю себя потихоньку, благодаря форуму, после R-N сначала руль вывернуть, а потом уже А, ну и в обратном порядке тож самое. Ловлю себя на мысли, что даже при очень большой спешке, это уже удается соблюдать, и почти перестало напрягать.