Sancho, где робот обучить можно?
Sancho, где робот обучить можно?
у любого дилера за 1 нормочас
Ездил я на обучение, сделали сначала диагностику, а потом обучили. Четыре дня покатался вроде нормально все было, а сегодня на мкаде начал давить в пол и передача не хотела включаться, со 2 на 3 передачу. Я отпустил газ поездил спокойно, потом опять педаль в пол и с 3 на 4 передачу не хотела переключать, стрелка просто упирается в ограничитель и скачет. Шестеренка не загорелась, доехал спокойно до дома.
Предположим что нужно заменить сцепление, но каким образом стертый диск сцепления может не давать включить передачу?
Боюсь что после замены сцепления будет тоже самое.
Эх зря ты робота взял, зря.. Он для дедушкиной езды, а не для гонок на мкадеСообщение от slnr
странно это, должно переключать. попробуй мануально.
и это говорит "автоматчик" с 4Д?))
тоже самое, хочу поехать на диагностику и обучение, отпишусь что как...
очень интересно что покажет диагностика.
Я поездил немного в мануале и изучил проблему и хочу ее подробно расписать.
Получается что если нажать в пол и держать
1 передача разгоняется до конца и включается 2 передача
2 передача разгоняется до конца но 3 передача либо не включается либо сцепа буксует, просто ревёт и не едет.
И что самое интересное что этот рёв начинается на всех передачах начиная с 3-ей - после 5000 оборотов.
т.е. я сейчас езжу но переключаюсь обязательно до 5000 оборотов.
просто жесть!
Бывает еще одна непонятная ситуация, разгоню ее хорошенько до 130 останавливаюсь на светофоре, а тронуться немогу, очень быстро(не плавно) кидает сцепление начинает глохнуть. Переключение из автомата в мануал и назад не помогает. Включаю аварийку, глушу и завожу - это единственный выход из ситуации.
Наверное продам её и возьму акорда на автомате, но боюсь что сивка маневренее.
у меня сейчас такая хрень, тебе помогло обучение? или лучше на него деньги не выкидать а сразу на сцепу отлаживать? пробег 60 тыс
Если сцепление живое, то обучение поможет, правда его нужно правильно делать и не всегда с первого раза получается корректно, вроде и в динамике и в статике все ок, а потом вылазят ошибки(без шестеренки) о несохраненных положениях сцепления, превышении коэф-та трения и т.д., т.к. поверхности ведомого-нажимного и маховика вследствии "жесткой" эксплуатации неоткалиброванного сцепления работают неидеально и, так скажем, с вибрацией, да и лепестки корзины уже неновы,калибровка несовсем корректна из-за люфтов и прочего, возможно потребуется еще одна в скором времени, когда сцепление придет в себя при более-менее правильной калибровке. У меня после 1-ой калибровки несовсем правильно работало, статика сделалась только после динамики(обновился коэффициент трения, что в статике не проверяется), но более точно потом еще через пару дней сделал динамику(ну и естественно прокачал привод и удалил все ошибки).
Последний раз редактировалось evgen270883; 03.07.2013 в 11:33.
slnr,
замена диска.
килобакс готовь
Ваши права
Ответить с цитированием