УГНАЛИ CRV

автомат.....был
коробка на руле....там надо было все наверно раскурочить чтоб сломать замок на ней, т.к. не было штыря, он там был встроен и вмурован

Сообщение от mrAndy

Вот сколько подобных тем ни читаю - везде угоняют машины без нормального охранного комплекса! А меня еще люди в соседних темах пытаются убедить что охранный комплекс - это выкинутые деньги!

Я сам не понимаю людей, которые уверяют, что нет смысла ставить охранный комплекс. Типа захотят все-равно угонят. Бред это!!! Все упирается в баланс затраченных усилий на угон твоей тачки. И никто Ж.. рвать не будет, чтоб угнать у тебя, а пойдет к тому у кого легче это сделать.

Сообщение от Sergunchik

Сообщение от mrAndy

Вот сколько подобных тем ни читаю - везде угоняют машины без нормального охранного комплекса! А меня еще люди в соседних темах пытаются убедить что охранный комплекс - это выкинутые деньги!

Я сам не понимаю людей, которые уверяют, что нет смысла ставить охранный комплекс. Типа захотят все-равно угонят. Бред это!!! Все упирается в баланс затраченных усилий на угон твоей тачки. И никто Ж.. рвать не будет, чтоб угнать у тебя, а пойдет к тому у кого легче это сделать.

машины не угоняюцца по принципу - подошел - увидел - понравилась., а типа с комплексом охранным - тогда пойду другую посморю. машины перед угоном пасут. это не вазики малолетками угонять - по пьяни покатацца. много факторов влияет на угон той или иной машины - одной и тоже модели. ИМХО, мое мнение. какие конкретно факторы сказать не могу - ибо не угонщег.

Сообщение от ProximuS

автомат.....был
коробка на руле....там надо было все наверно раскурочить чтоб сломать замок на ней, т.к. не было штыря, он там был встроен и вмурован

На автомате не надо ломать замок блокератора, просто открываешь капот, отсоединяешь тросик управления от коробки и ставишь поворотный рычажок на драйв при заведенном двигателе. Сигналку, видимо, отсканировали когда он подехал. Все делается за пару минут. Один садится в салон и замыкает провода в обход штатного иммо. Второй отсоединяет тросик. Как только двигатель завелся, ставит драйв и засвистел ветерок за окнами.

Сообщение от aaaaa

На автомате не надо ломать замок блокератора, просто открываешь капот, отсоединяешь тросик управления от коробки и ставишь поворотный рычажок на драйв при заведенном двигателе. Сигналку, видимо, отсканировали когда он подехал. Все делается за пару минут. Один садится в салон и замыкает провода в обход штатного иммо. Второй отсоединяет тросик. Как только двигатель завелся, ставит драйв и засвистел ветерок за окнами.

...откуда ты все знаешь.....может тебя в разработку взять....??

Сообщение от future

Сообщение от Sergunchik

Сообщение от mrAndy

Вот сколько подобных тем ни читаю - везде угоняют машины без нормального охранного комплекса! А меня еще люди в соседних темах пытаются убедить что охранный комплекс - это выкинутые деньги!

Я сам не понимаю людей, которые уверяют, что нет смысла ставить охранный комплекс. Типа захотят все-равно угонят. Бред это!!! Все упирается в баланс затраченных усилий на угон твоей тачки. И никто Ж.. рвать не будет, чтоб угнать у тебя, а пойдет к тому у кого легче это сделать.

машины не угоняюцца по принципу - подошел - увидел - понравилась., а типа с комплексом охранным - тогда пойду другую посморю. машины перед угоном пасут. это не вазики малолетками угонять - по пьяни покатацца. много факторов влияет на угон той или иной машины - одной и тоже модели. ИМХО, мое мнение. какие конкретно факторы сказать не могу - ибо не угонщег.

Тем не менее, чем лучше охранный комплекс тем меньше шансов что угонят. Это факт.
Можно такую охрану установить, что легче будет хозяину пистолет в лоб направить и он сам все отдаст. Но это уже разбой.

согласен.

црв в предыдущем кузове отличные автомобили - сам на таком переодически катаюсь, недавно делал на него ТО народ, приходящий в салон смотреть нового, спрашивал, не продаю ли я это...так просто, информация к размышлению..

Сообщение от aaaaa

На автомате не надо ломать замок блокератора, просто открываешь капот, отсоединяешь тросик управления от коробки и ставишь поворотный рычажок на драйв при заведенном двигателе. Сигналку, видимо, отсканировали когда он подехал. Все делается за пару минут. Один садится в салон и замыкает провода в обход штатного иммо. Второй отсоединяет тросик. Как только двигатель завелся, ставит драйв и засвистел ветерок за окнами.

А на Civic 4D автомат также просто все происходит?

Сообщение от aaaaa

Один садится в салон и замыкает провода в обход штатного иммо. Второй отсоединяет тросик. Как только двигатель завелся, ставит драйв и засвистел ветерок за окнами.

Вот тут поподробней пожайлуста Какие провода нужно замкнуть чтобы обойти штатный иммо?
Подсказка: штатный иммо так просто замыканием проводов не обходится. Это дополнительные иммо/сигналки замыканием проводов обходятся, а точнее обходятся минимальным обвесом для запуска двигателя.