Iliya20,
Dmitriy_,
Вы оба такие грамотные млин.
Вам вопрос простейший(для ваших познаний в области финансов) задали:
-КАК курс падения ЙЕНЫ повлиял на прибыли с продаж и затраты на производство Сивика.(Англия-Турция)
-В какой валюте у Хонды активы
Еще я смотрю с чувством юмора у вас напряг какой-то
---------- Сообщение добавлено 22.05.2012 в 00:35 ----------
Примерно так
+ альтернативные источники![]()
да никак она не должна влиять... в хонде не дураки...
потому как если падает финансовая основа хонда.япония, за ней падает хонда.азия, хонда.америка и хонда.европа... это все отдельные совершенно структуры.
наша хонда раша лишь небольшой выкидыш от хонда.европа.
бакс - мировая валюта, йена - внутренняя
Вот оно !!!
http://www.hondapreview.com/civic/
"...........изменение интерьера и т.д. и т.п." !!!!!
Млин, палата №6.
Почему ? Потому, что на сей раз "информация" не соответствует личному мнению ?))
а с чего вы взяли что хонда европа имеет собственный капитал в обход хонда япония? из своих достоверных источников? все прибыли любой компании учитываются, считаются в местной валюте в том числе и расчеты по сделкам для хонды это йены. за счет этого укрепляется денежная единица страны и внутренний капитал. то что завод в турции вовсе не значит что покупка машин дилеров разных стран с этого завода идет в лирах.
у каждой компании есть бюджет который закладывается по региональным тратам который рассчитывает головной офис (штаб квартира) естественно в местной валюте (норма для любого государства) составляется он как правило либо на год либо на квартал. после чего honda перечисляет столько то тысяч или миллионов фиг знает йен например в завод в турции. какую то сумму отправляют на российский офис и т.д. где йены конвертируются на местный рынок. естественно это не стоит сравнивать с обменниками для частных лиц. к тому же как правило все финансовые потоки доверенны как правило одному банку который представлен на всех континентах
Последний раз редактировалось Dmitriy_; 22.05.2012 в 01:20.
пониже б, и ващеулёт был бы!!!!=)