Новый Honda Civic 9 generation - Часть 2

Да нет, у Мерса они округлые, так что не похоже. А вот у Гранды - просто как - будто у одного поставщика затаривались Впрочем ...........может - так и было ? ))

---------- Сообщение добавлено 21.05.2012 в 18:28 ----------

Сообщение от T S V

Да ладно вам нормальный авто-только дорогой слишком))))))))))))

Чем он нормальный - то ? Тем, что стал уродом снаружи и внутри ? Тем, что технически не изменился с 2006 года, но при этом стал дороже практически в два раза из - за добавления нескольких штук тамагоч, которые даже в розницу стоят - 100 рублей "пучек" ?

Сообщение от olegbf

Да нет, у Мерса они округлые, так что не похоже. А вот у Гранды - просто как - будто у одного поставщика затаривались Впрочем ...........может - так и было ? ))

---------- Сообщение добавлено 21.05.2012 в 18:28 ----------



Чем он нормальный - то ? Тем, что стал уродом снаружи и внутри ? Тем, что технически не изменился с 2006 года, но при этом стал дороже практически в два раза из - за добавления нескольких штук тамагоч, которые даже в розницу стоят - 100 рублей "пучек" ?

Округлые то они округлые, но на крыло выходят абсолютно также. А ещё с угла фонаря по борту вперёд у обеих машин идёт выштамповка.
Да, и если смотреть сторого сзади то тоже много общего.
А у Гранты фонари плоские, как у Шкоды.
Короче, признавайте, что новый Сивик - это маленький Мерседес.


Ну, дороже Сивик стал не в 2 и даже не в полтора раза, а примерно на 44%(749 000 / 520 000). И благодарить за это нужно родную Партию и Правительство и мировой кризис с дорогой йеной. В Америке Сивики сегодня всё-таки процентов на 25 подешевле.

Сообщение от Iliya20

В Америке Сивики сегодня всё-таки процентов на 25 подешевле.

в Америке не только сивики дешевле, там все автомобили дешевле

Сообщение от Dmitriy_

в Америке не только сивики дешевле, там все автомобили дешевле

В основном за счёт низких таможенных пошлин и отсутствия т.н. "административной ренты".

---------- Сообщение добавлено 21.05.2012 в 19:24 ----------

Сообщение от ¦ђ¦

ну да... туркам платят з/п в йенах...
большинство комплектующих в японии - факт, такой же как и почти вся электроника немцев - японская, так объясняли задержки в поставках в ауди и прочих вагах, после проблем у япов с их станцией... так что это та переменная которая влияет на всех производителей... и никак не может учитываться... а вот то что расходы на площадь и з/п тратит хонда из японии... чет сильно сомневаюсь. даже хондараша отдельное заведение.

При чём тут турки? Я про турок ничего не писал. Во-первых, какова доля затрат на сборку в общей себестоимости авто? Думаю, что небольшая. Процентов 10, не больше. Т.е. если 90% машины подорожают, а 10% нет, то всё равно она будет дороже. А по зарплате и расходам в Японии, я не понял Ваших сомнений. Зарплату руководству фирмы, маркетологам, логистикам, специалистам, инженерам и рабочим платить надо по-любому, да и собственность это далеко не бесплатно. По крайней мере налоги на недвижимость платить нужно, ремонт, электроэнергия, вода. Это что всё бесплатно? Посмотрите в свой почтовый ящик.

Сообщение от Iliya20

Короче, новый Сивик - это маленький Мерседес

маленький мерседес - это смарт. а не сивик...

я не могу понять, при чем тут курс йены, может объясните?

Сообщение от ¦ђ¦

я не могу понять, при чем тут курс йены, может объясните?

Объясняю: У компании есть постоянные расходы в йенах на зарплату всех японских работников и содержание офисных и производственных площадей в Японии. И плюсом к тому, большая часть комплектующих по прежнему делается в Японии и стоит определённое количество йен. И соответственно в других валютах эти комплектующие и машина в целом сейчас стоят дороже. Это по увеличению себестоимости автомобилей. Кроме того, Хонда это акционерное общество, которое должно обеспечивать доход своим акционерам. Или за счёт выплаты дивидендов или за счёт повышения рыночной цены акций. И то и другое выражается в йенах т.к. Хонда это японская компания и, я думаю, большинство её акционеров тоже японцы. Для того, чтобы обеспечить хотя бы неизменный уровень доходов компании в условиях более дорогой йены нужно собирать больше рублей, долларов, евро итп т.к. при их обмене на йены последних теперь получается меньше чем раньше.

¦ђ¦,
Так по телеку говорят

Research,
аа... ну тада... отливы приливы... жара и холод тоже очень сильно влияют на цену...

ну да... туркам платят з/п в йенах...
большинство комплектующих в японии - факт, такой же как и почти вся электроника немцев - японская, так объясняли задержки в поставках в ауди и прочих вагах, после проблем у япов с их станцией... так что это та переменная которая влияет на всех производителей... и никак не может учитываться... а вот то что расходы на площадь и з/п тратит хонда из японии... чет сильно сомневаюсь. даже хондараша отдельное заведение.

а в америке новый цивик в минималке - 480 тыс рублей на наши деньги Там он как лОган у нас за енти деньги я бы и девятый взял... не потому что он мне нра, а так - за такие деньги его не жалко...