2.2.4. Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее:
75% – для ветровых стекол;
70% – для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное поле обзора П, определяющее переднюю обзорность (см. черт.1а).
Светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется.
Стекла со светопропусканием менее 70% дополнительно маркируются знаком V.
Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов.
Сообщение от EURO
Ответить с цитированием
Из личных ощущений - поначалу дискомфорт, ощущение себя голым. Казалось, что все только на тебя и смотрят. Далее стал замечать, что таких как я большинство и меня немного отпустило. Коммуникативные навыки вышли на новый уровень. Теперь можно подмигнуть симпатичной девушки в потоке, бросить дерзкий взгляд на дорожного хама или махнуть рукой в знак благодарности. Небольшой психологический фактор - теперь испытываю ощущение полной законопослушности, никакого нервного напряжения при проезде мимо постов ГИБДД. Тебе нечего скрывать и соответственно нечего боятся. Кстати, замечено, что большинство дорожных нарушителей - это затонированные авто. Видимо тонировка скрывает не только интерьер, но и чувство совести (тебя не видно, нарушил и не стыдно). Теперь ТО стало бесплатным - мелочь, а приятно. Из существенных недостатков езды в аквариуме - солнце. Для меня это реальный минус. Во-первых, оно всегда, как назло, светит в глаза. Поляризационные очки конечно выручают, но я не особо люблю их носить и периодически могу забыть дома. Приходится щуриться, скоро стану как азиат. Во-вторых, сильно нагреваются кожаные сидушки в салоне. Если коснуться голой кожей, то реально получить ожег. Хотя, наверно, это отчасти проблема обивки сидений. Эстетика авто тоже слегка пострадала, но с этим ничего не поделаешь. В целом, жить без тонировки можно, это вопрос привычки и смены мышления.
