C 01.07.2012 тонировка передних стекол запрещена !!!

у фини штатная как на сивике, бледно зеленоголубая

---------- Сообщение добавлено 22.06.2012 в 17:31 ----------

Сообщение от qlive

блин, я один тут тонировку не люблю ?
всякий колхоз а-ля таз2114 с пиленными пружинами, убогим ксеноном и чернотой по кругу стал уже попсовым, каждая закатанная в ноль машина, будь-то цивик, заз или мерседес с номерами АМР - выглядит убого.

ты не один) я тоже тонировку не люблю. любое авто без тонировки выглядит эстетичней чем с тонировкой имхо.
выгорание пластика вообще смешно, покажите мне хоть одну машину у которой пластик на солнце выгорел? про температуру тоже даже после дня на солнцепеке можно садится в машину без вреда для здоровья. для особо чувствительных достаточно открыть две двери и через 10сек весь горячий воздух из авто выйдет. У меня авто светлое без тонировки у знакомого глухая тонировка и черное авто. его салон с тонировкой греется заметно сильнее чем у меня без тонировки.

Сообщение от Dmitriy_

У меня авто светлое без тонировки у знакомого глухая тонировка и черное авто. его салон с тонировкой греется заметно сильнее чем у меня без тонировки.

от цвета салона и пропускания УФ стекол зависит.
стекла в сивике и бумере пятом скажу вам оч. разные. у мня тоже тонирована сивка с темным салоном и нагревается заметно выше, чем у коллеги на нетонированном бумере со светлым кожаным салоном. его стекла от УФ круто защищают.

у него фокус стоковый обычный. кароч солнце это все отмаза, есть солнечные очки на этот счет. которые вечером можно снять в отличии от тонировки. Жара? солнце? тоже фигня ни чего в машине не припекает. по крайней мере с работающим климатом. для людей что боятся что продует есть давно известный способ климат на LO обдув на лобовое и вентилятор на мин скорость. получаем отсутствие сквозняков и комфортную температуру в салоне. за счет естественно конвенции теплого и холодного воздуха.

Dmitriy_ я имею ввиду когда солнце жарит колени и руки. Тут я согласен на атермальную тонировку. Но сам факт запрещать что то ради того что бы запретить. Реально же с 35 ночью не сильно темнее, и видно кто сидит если смотреть, но случайных посторонних взглядов в салон будет меньше. Из чего я делаю вывод запрещают всю что бы ментам просто было удобнее.

странные у нас люди когда терракт то все кричат что милиция ни че не делают. как заставили снять тонировку так стали опять возмущаться. вам не угодишь

---------- Сообщение добавлено 22.06.2012 в 19:19 ----------

Сообщение от Exlibris

Dmitriy_ Реально же с 35 ночью не сильно темнее,

сильно не сильно а дтп к сожалению на дорогах каждый день. и все всё видят и все равно попадают.
почти любое ДТП по вине что кто то кого то не заметил. отвернулся, повернулся, задумался, поздно заметил, периферийное зрение для водителя офень важно.

---------- Сообщение добавлено 22.06.2012 в 19:26 ----------

и видно кто сидит если смотреть, но случайных посторонних взглядов в салон будет меньше.

а что посторонние взгляды то съедят тебя что ли? если ты конечно в носу не ковыряешься то человек на тебя посмотревший забудет тебя уже через 1 минуту если не раньше. так как любой человек постоянно смотрит по сторонам и поверь ни кому дела нет до тебя, взглянул, отвернулся. сам ведь так же делаешь и на дороге и в магазине и везде в этом нет ни чего плохого. это как раз хорошо что ты видишь другого участника движения. Больше контроля больше безопасность.

хотя сейчас я чую начнется что типа доки на сидении, ноуты тырят... но тут кто от чего страхуется..
по логике страховаться надо от того что происходит чаще... а дтп к сожалению случаются чаще чем кражи из авто.

Как же не хочется снимать тонировку и ездить в полуаквариуме...
по поводу ради чего и как. ГОСТ существует давным давно, просто сейчас решили контролировать жестко именно этот пункт. По поводу что хорошо видно - да, днем в солнечную погоду, сзади вообще тонировка нужна! у меня зад тонирован пленкой 95 вроде - итог ни разу ночью ничего не крутил с зеркалом, так как фары не слепят и мне пофиг на всякие зеркала с автозатемнением и т д) и даже больше скажу что ограничение на трассе 90км в час - бред в сухую погоду на наших машинах. Мы можем 140 ехать с таким риском как отечественный автомобиль будет 90 ехать.
Но все нормы и ограничения придуманы с учетом худших условий. Скорость - ночь снег гололед. С тонировкой тоже самое у меня возникали проблемы с парковкой ночью, так как в зеркала не видно куда едешь (приходилось стекла опускать). Знаю людей кто 95 пленкой по кругу тонирует - как они ночами ездят я хз. С этим я считаю правильно что борются.
Не думаю что найдется тот кто станет утверждать что в тонированной машине ночью все ОТЛИЧНО видно, отблики приборов и т д присутствуют.
Кто то наверху решил "давайте сделаем безопаснее движение!" сделать видимость работы с таким лозунгом, заработать денег - чеж плохого?)
Так что не стоит особо ругаться. Я бы вот ГОСТ поменял) чтобы побольше все таки можно было тонировать)

По поводу форточек они вроде должны тоже пропускать 70% света. (хотя думаю что ни кто не будет целятся к ним)

1 - граница прозрачной части левого бокового окна; 2 - левая боковая стойка переднего окна; 3 - контур очистки переднего окна; 4 - граница нормативной зоны А; 5 - граница нормативной зоны В; 6 - граница прозрачной части переднего окна; 7 - правая боковая стойка переднего окна; 8 - граница прозрачной части правого бокового окна; 9 - следы от плоскостей, являющихся границами нормативного поля обзора П
Вложение 109275
75% - для ветровых стекол;

70% - для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное поле обзора П, определяющее переднюю обзорность

на форточках (треугольниах) будут разводить сивики, ситроены и тд на баблосы потому что толком никто не знает к чему эти стекла относятся и как с ними быть... потому что когда ГОСТ придумывали никто так машины не проектировал. а теперь на трассах начнется - как придраться не к чему - давай 500р за треугольнички...

Сообщение от Stalker_rus

на форточках (треугольниах) будут разводить сивики, ситроены и тд на баблосы потому что толком никто не знает к чему эти стекла относятся и как с ними быть... потому что когда ГОСТ придумывали никто так машины не проектировал. а теперь на трассах начнется - как придраться не к чему - давай 500р за треугольнички...

м-да, тоже думал, снимать или нет, пока треугольники оставил) не хотел заморачиваться со снятие пластика со стоек... кто-нибудь может "правильно" по правилам или с ГОСТами обосновать, надо снимать или нет?

хватит уже боятся ментов как огня, вы что преступники? Ну тонировка ну и че, снял и все. чего выдумывать, треугольники не треугольники, раз с боковых снимать то и с треугольников надо, они для обзора сделаны а не для эстетики. Хотя у цивика больше беды от передних стоек они такие длинные.

Сообщение от Rombik

хватит уже боятся ментов как огня, вы что преступники? Ну тонировка ну и че, снял и все. чего выдумывать, треугольники не треугольники, раз с боковых снимать то и с треугольников надо, они для обзора сделаны а не для эстетики. Хотя у цивика больше беды от передних стоек они такие длинные.

вообще-то стойки, это элемент кузова.
А дверь, есть дверь, и ГОСТ говорит именно о дверях и лобовых стеклах!!!