Ждать ли рестайл 2013 или купить сейчас?

Сообщение от Iliya20

alf555, пожалуйста не обижайтесь, но с моей точки зрения у Вас какой-то "женский" подход к выбору машины. На самом деле, гораздо важнее, например, проходит ли двигатель до 300 000 км без капитального ремонта и вообще, как часто машина будет нуждаться в ремонте по разным поводам и во сколько этот ремонт обойдётся. За какую цену можно будет продать машину через несколько лет эксплуатации? Как рулится, насколько хорошо "держит дорогу", какой у неё тормозной путь, сколько подушек безопасности, какой рейтинг по безопасности при столкновении? Итп практические вопросы, а не всякие мелочи типа волосатых кармашков.

у меня взгляд как раз сугубо практичный. 300тыс мне не нужно. у меня за три года в среднем 70-110тыс выходит. на коробку 5лет гарантии. на всё остальное 2года, вот это минус. на счёт руления гольф многим фору даст, возможно и сивке. с подушками и прочей безопасностью там явно не хуже, если не лучше за счёт всевозможных электронных систем безопасности в частности. кармашки это просто как пример отношения к мелочам. прошлые гольфы были ужасно скучные. этот сдержано хорош.
из минусов по сути чуть меньший багажник, наличие туннеля сзади, колёса в базе не фонтан, для наших дорог смело можно 17" ставить, и 2 года гарантии.
как бы там ни было, но немцы постарались. факт.

---------- Сообщение добавлено 22.02.2013 в 02:04 ----------

Сообщение от Endrus

У Цивика расход 8.7? Не заметил.

я сравнил заявленные данные сивки и гольфа. понятно что и те и те в реальной жизни врут, но нет основания думать что кто то врет больше.
собственно у меня средний на сивке 9,6 получается.

alf555, ну учитывая расход на 6-ке (есть в семье), немцы любят приврать больше.)))

А вот ответьте мне, почему на американских цивиках на механике, КПП пяти ступенчатое? Причём 1-я, 2-я и 5-я, соответствует 1-й, 2-й, и 6-й нашим 6МКПП!!! что за нах? А по расходу скажу, что после 1300 км. непрерывной езды срю скорость от 80-140км/ч., ОDО - 5.9л/100, причём он был гружёный и преодолел Кавказские горы (Крестовый перевал). ВОТ! Очень меня порадовало)))

Я пересел с Октавии (тоже где-то немец, кстати прямой родственник гольфу), вспоминаю о ней как о недомашине в сравнении с цивиком. А брат ездит на VW с турбиной, каждый раз трясется о доливе масла, не дай бог он зальет 0W-30, вместо 5W-30 - произойдет просто катастрофа по его словам! А масло они кушают на ура! А о практичности и речи нет, если я где-то описывал поломки октавии с нова(хотя там и ломаться-то особо нечему), то в VW вложено уже тысяч 150 за несколько лет. Дас ист Дойчен, нах! Эти "дойчен" сейчас рулетка, ОСОБЕННО VW.
Но, признаюсь честно, будь мне лет 35, на цивик даже не посмотрел бы. Его возрастной сегмент очень ограничен. Но самое главное, что я за пол года владения цивиком НИ РАЗУ не пожалел о покупке! Недостатки есть у любой машины, а здесь они минимальны.

SJcc,
+1!

Все эти турбины - это как раз тот огромный минус почему я не взял немца с его "супер" моторами. А рассматривал сначала всерьез покупку немца.

alf555, был недавно в автосалоне, пока ждал свою машину, пошел сравнил 4D и 5D. В Хетче чуть темнее панель, темные сиденья. Панель почти такая же. То есть разница очень мала. А места ни в салоне, ни в багажнике нет. Ну может кому-то что-то больше нравится, согласен. Но почему такое отвращение к 4D, когда он почти такой же внутри как 5D.

Сообщение от bjmax

alf555, был недавно в автосалоне, пока ждал свою машину, пошел сравнил 4D и 5D. В Хетче чуть темнее панель, темные сиденья. Панель почти такая же. То есть разница очень мала. А места ни в салоне, ни в багажнике нет. Ну может кому-то что-то больше нравится, согласен. Но почему такое отвращение к 4D, когда он почти такой же внутри как 5D.

ты где увидел похожесть? Абсолютно разные авто! Потрогай хотя бы панель. У 4D она жесткая и еще хуже чем в 8 поколении. про обивку дверей-это вообще отдельная песня. Салон+трансформация задних сидушек в 5D был всегда на голову выше чем в 4D

Сообщение от ЙэNOT

ты где увидел похожесть? Абсолютно разные авто! Потрогай хотя бы панель. У 4D она жесткая и еще хуже чем в 8 поколении. про обивку дверей-это вообще отдельная песня. Салон+трансформация задних сидушек в 5D был всегда на голову выше чем в 4D

А что в обивке дверей 4Д не так? Вот тут ты точно просмотрел! А может в журнале каком вычитал? Двери в 4Д отделаны достойно и мягко. Панель - да, жесткая... и что? Зато пластик ох*енный по качеству, я такого не видел раньше, узорчатость пластика веет дороговизной, как и отделка "металлик" магнитолы. Все, кто ко мне садится в первую очередь хвалят большую и плоскую панель, это очень практично! Нет, пля, лучше как у круза или октавии, наверное? Что хоть за детский лепет?

Сообщение от SJcc

А что в обивке дверей 4Д не так? Вот тут ты точно просмотрел! А может в журнале каком вычитал? Двери в 4Д отделаны достойно и мягко. Панель - да, жесткая... и что? Зато пластик ох*енный по качеству, я такого не видел раньше, узорчатость пластика веет дороговизной, как и отделка "металлик" магнитолы. Все, кто ко мне садится в первую очередь хвалят большую и плоскую панель, это очень практично! Нет, пля, лучше как у круза или октавии, наверное? Что хоть за детский лепет?

Слушай, был у меня 8 поколения и хотел брать 9 седан, но качество пластика,унылый "овощной" дизайн седана просто огорчило. Хотелось мягкой панели, качественной приборки и хорошей отделки сидений...ждал с нетерпением. А как итог-странносерая пластмасса, приборка ИМХО хуже чем на 8ом и отделка сидений а-ля бабушкины шторы!
P.S. у тебя до этой машины случайно не автоваз был?)))))
После хонды по дизайну панели я вообще ничего не рассматриваю другого

ЙэNOT,
Я тебя огорчу, но все мои знакомые говорят, что девятка ГОРАЗДО симпатичнее и снаружи и внутри, а уверять меня в обратном - бред. Каждый день во дворе вижу восьмерку, панель у неё убожество. Другой дело, что ты ожидал, что будет мерседес, а этого не случилось, тогда понятно.