Ждать ли рестайл 2013 или купить сейчас?

Сообщение от smis

плохого в 5-ти ступке очень много - посмотри разницу в разгоне на мехе и на этом автомате - выходит что-то около 2 сек. ни у одного уважающего производителя в наше время нет такого...

Чушь! сравни ка сивик и круз...там как раз 6-ть ступеней...

color,
не верю, что на гражданском Сивике будут увеличивать мощность двигателя. Для этого есть Honda Civic Type R.

Honda Civic Type R специально обновляется и выпускается, что бы не возникало подобных вопросов. Можно вместо Сивика купить "Большой Сивик" - это Аккорд, у него мощность побольше.

---------- Сообщение добавлено 11.11.2012 в 11:23 ----------

Dmitriy_,
не исключаю, что моё предположение ошибочно.

Нужно развить твою информацию. Мы здесь пытаемся найти и другие источники ...

Единственный вопрос, решение которого либо даст "зеленый свет " продажам, либо нет - перестанет ли салон Сивика напоминать салон Жигулей по качеству материалов. Ни очередное "обновление " двигателя путем добавления к нему какого - нибудь звучного названия, ни добавление очередного "тамагочи " уже не поможет............и даже новая решетка радиатора не спасет

Сообщение от olegbf

Единственный вопрос, решение которого либо даст "зеленый свет " продажам, либо нет - перестанет ли салон Сивика напоминать салон Жигулей по качеству материалов. Ни очередное "обновление " двигателя путем добавления к нему какого - нибудь звучного названия, ни добавление очередного "тамагочи " уже не поможет............и даже новая решетка радиатора не спасет

Ты дружище в этом салоне недели 1.5-2 поездишь и все будет устраивать и пластик и руль и педали, поверь мне!

Сообщение от Endrus

Ты дружище в этом салоне недели 1.5-2 поездишь и все будет устраивать и пластик и руль и педали, поверь мне!

Поверю. Только при одном условии - если в жизни ничего кроме Жигулей не видел. А привыкнуть - то да, можно ко всему..........даже в тюрьме, как говорится, только первые пять лет трудно, потом привыкаешь ))

---------- Сообщение добавлено 11.11.2012 в 23:48 ----------

Сообщение от color

по каким это современным меркам? Уже 3-х летние минивены Пежо с двигателем 1,6 ездят быстрее чем японское БМВ и жрут меньше при этом.
И сколько десятилетий эту 5-АКПП будут в свои ведра тулить косоглазые?

А на некоторых моделях RAV 4 до сих пор 4 - х скоростная АКПП стоит ))

про более новый двигатель я уже и не надеюсь. хотябы салон подправили.

Я тоже спрашивал в Аояме о скором приходе рейстайла.Сказали,что инфы нет. Но у них одних сейчас пошли скидки на сивик.Думаю им срочно надо продать все машины.

Про автомат +1! Только у DSG нет разницы в разгоне. Но они - несовершенны технологически и, попросту говоря, ненадёжны. У Хонды быстрый автомат.

Про двигатель: можно увеличить ход поршня и получить момент на низах, но возрастет расход топлива (даже если максимальную мощность оставить на уровне 140). Чтобы улучшить тягу без увеличения расхода нужно повышать степень сжатия и применять непосредственный впрыск (для нашей страны - очень накладно из-за низкого качества топлива). Наддув - тоже увеличит расход. Я - за увеличение степени сжатия Хонда Сивик - мотоциклетный движок

это называется "принюхаться"...

---------- Сообщение добавлено 11.11.2012 в 22:42 ----------

Сообщение от Корень

Про автомат +1! Только у DSG нет разницы в разгоне. Но они - несовершенны технологически и, попросту говоря, ненадёжны. У Хонды быстрый автомат.

Да-да ))) Вот только у БМВ 8-АКПП с классическим гидротранформатором выдает результат аналогичный 6-МКПП. Как так?

---------- Сообщение добавлено 11.11.2012 в 22:44 ----------

Сообщение от Корень

Про двигатель: можно увеличить ход поршня и получить момент на низах, но возрастет расход топлива (даже если максимальную мощность оставить на уровне 140).

Вот жеж бяда...А как так у 2-х литровой битурбированной БМВ 3-й серии 184 лошадиных силы расход и меньше чем у цивика?

---------- Сообщение добавлено 11.11.2012 в 22:47 ----------

Сообщение от svar.tech

Чушь! сравни ка сивик и круз...там как раз 6-ть ступеней...

а давно шевролет стал уважающим себя производителем? Мы же все помним, что Хонда это японская БМВ, вот давай и будем сравнивать с приличными марками.

---------- Сообщение добавлено 11.11.2012 в 22:50 ----------

Сообщение от SR1

Для нашего атмосферника R18A2, наверное, найдена золотая середина в соотношении...

и это "новьё" свежее как дерьмо мамонта схавают. И ведь хавают подбадривая себя "золотой серединой".

---------- Сообщение добавлено 11.11.2012 в 22:54 ----------

Сообщение от Dmitriy_

а зачем турбодвижек и что плохого в 5 ступке?
атмосферник вполне хорош и по современным меркам. автомат тоже вроде не тупой да и не был тупым. 6 ступка конечно хорошо но ни чего плохого в "пятерке" тоже нет

по каким это современным меркам? Уже 3-х летние минивены Пежо с двигателем 1,6 ездят быстрее чем японское БМВ и жрут меньше при этом.
И сколько десятилетий эту 5-АКПП будут в свои ведра тулить косоглазые?

Сообщение от color

Да-да ))) Вот только у БМВ 8-АКПП с классическим гидротранформатором выдает результат аналогичный 6-МКПП. Как так?[COLOR="Silver"]

откуда инфа?

---------- Сообщение добавлено 12.11.2012 в 00:00 ----------

Сообщение от color

Вот жеж бяда...А как так у 2-х литровой битурбированной БМВ 3-й серии 184 лошадиных силы расход и меньше чем у цивика?[COLOR="Silver"]

Ездил или по цифиркам из брошюр?

---------- Сообщение добавлено 12.11.2012 в 00:04 ----------

Сообщение от color

а давно шевролет стал уважающим себя производителем? Мы же все помним, что Хонда это японская БМВ, вот давай и будем сравнивать с приличными марками.

и чем это тебе Женерал моторс не угодил? и 6-ти ступки на крузе как на опеле...

---------- Сообщение добавлено 12.11.2012 в 00:05 ----------

Сообщение от color

по каким это современным меркам? Уже 3-х летние минивены Пежо с двигателем 1,6 ездят быстрее чем японское БМВ и жрут меньше при этом.
И сколько десятилетий эту 5-АКПП будут в свои ведра тулить косоглазые?

примерчик приведешь? или сольешься?