Ждать ли рестайл 2013 или купить сейчас?

Сообщение от Dmitriy_

ага вебасты, нежная топливная аппаратура, долгие прогревы зимой маленьких моторчиков и падение температуры в пробках в морозы, летняя зимняя солярка. более дешевая солярка компенсируется более дорогим обслуживанием и лишней головной болью. если у вас тягач то возможно солярка ваш выбор, а вот если гольф класс

Солярка уже не такая дешевая (по крайней мере на брэндовых АЗС), но это компенсируется меньшим абс. расходом.
А почему не вспомнить тенденцию последних лет турбировать бензиновые движки? Тут тоже свои прелести: и маленькие моторчики (напр., 1,2Т на йети), и турбины, и не менее нежная аппаратура с прямым впрыском, форсунками и ТНВД, и повышенные требования к бензину. Головной боли тут поболе будет - по надежности пока бенз. двигатели с турбинами отстают от турбодизелей.
Так что дизель сейчас, считаю, хорошая альтернатива бензину даже в гольф-классе.

чота я смотрю тут такие знатоки дизелей собрались
много ли дизелей у вас было? а не думали ли вы, что вам просто не повезло с машиной?

а то я чет читаю про лязгающий дизель, меня аж дрожь пробивает

По мне так у дизеля один плюс - реже надо заправляться.

Сообщение от the2x2

чота я смотрю тут такие знатоки дизелей собрались
много ли дизелей у вас было? а не думали ли вы, что вам просто не повезло с машиной?

а то я чет читаю про лязгающий дизель, меня аж дрожь пробивает

Ну давай, рвани покровы!

Кроме обсуждения про дизели нет новостей про рестайлинг??? Кто что знает новенького? Мне консультант автосалона сказал, что учебу уже по рестайлингу провели и вот совсем скоро будет понятно и с ценниками и с комплектациями.... и совсем расстроил белым кожаным салоном... но не понятно в какой комплектации он будет.... надеюсь в премиуме...

Поверьте мне, когда появится американский рестайл у нас его никто брать не будет, ценник полюбому будет за 5ступ. автомат в районе 900тыс и больше, без ксенона. Куда интереснее будет выглядеть новый церато за 920тыс с 2х литровым двиг, с разгоном 9,3 на 6ступ.автомате с лепестками.
Будь я на месте владельцев компании Хонда - выпустил бы в Турции иной рестайл, чем американский, еще более доработанный и интересный. А Американскую версию брать - глупость, тем более 5ти ступенчатую механику.

SJcc,
специально для вас его не только на ручке пяти ступке поставлять будут и без ксенона но еще и спидометр в милях оставят

Сообщение от Dmitriy_

SJcc,
специально для вас его не только на ручке пяти ступке поставлять будут и без ксенона но еще и спидометр в милях оставят

Ну спидометр - это спидометр, будет в километрах точно.
Только по остальному сарказма не понял

SJcc,
от куда информация про 5 ступ механику? и 8 и 9 цивик с сша с ней продавался однако у нас они всегда были с 6ступокй, с чего вы взяли что теперь будут 5-ти?
от куда информация про повышение цены? в сша рестайлинг ни как на цену не повлиял.

Сообщение от SJcc

Куда интереснее будет выглядеть новый церато за 920тыс с 2х литровым двиг, с разгоном 9,3 на 6ступ.автомате с лепестками.

В сторону церато даже бы не смотрел ... меня сивик предже всего привлекал и привлекает оборотистым движком и космо интерьером

пока что похожие ощущения от 9000 prm я испытывал на тест драйве ферры 458 в монце , bmw m3 e46 и e92 , больше и не припомню , а ну и конечно же s2000