не думаю что одинаковый мотор что бенз,что дизель в 3 литровом варианте оба с турбиной и 250 лс, что в этом варианте дизель и до 200 НЕотстанет от бензинового, а то и наоборот быстрее наберет.
Чтобы соблюсти такую динамику, дизель нужно тоже хорошо раскручивать, а этого он не любит: высокие обороты ему противопоказаны. Он больше к нагрузке приспособлен, если вспомнить момент, а не к гонке.
тяга на низах, чуть меньший расход. больше достоинств у дизеля нет.
А еще позорный звук лязгающего трактора, охренненное время прогрева зимой, постоянная вонь соляры. Ну и ТНВД. И сажевый фильтр, хотя для первого владельца это может и не критично.