Ждать ли рестайл 2013 или купить сейчас?

хорошо что микролифт опускания крышки оставили на бардачке, могли бы и его убрать

завидовать? ну нафиг, было бы чему... я спокойно выбираю что мне понравится больше. и у сивки всё меньше шансов.
я и говорю что хетч таки продвинулся и особенно в мелочах. но это и минус. он продвинулся только в мелочах. значительных улучшений в нём нет. а мелкие улучшение всего лишь компенсация за отсутствие реально нового и интересного.

alf555, "реально новое", "интересное"... Такое впечатление, что Вы описываете какую-то игру или игрушку. У машины такого класса есть какое-то другое предназначение кроме как доставлять водителя (и пассажиров) из пункта "А" в пункт "Б"?

Сообщение от Iliya20

alf555, "реально новое", "интересное"... Такое впечатление, что Вы описываете какую-то игру или игрушку. У машины такого класса есть какое-то другое предназначение кроме как доставлять водителя (и пассажиров) из пункта "А" в пункт "Б"?

этто он про турбу стенает гонщег...

Сообщение от СергейК

этто он про турбу стенает гонщег...

да хотя бы воздуховоды для заднего ряда добавили.

Сообщение от Dmitriy_

да хотя бы воздуховоды для заднего ряда добавили.

зачем? там что, есть кто? (а может они и есть)

ну не знаю может тебе и задний ряд сидений не нужен если там ни кого нет)
а мне на сивике воздуховоды для заднего ряда хотелось бы иметь. тем более что на многих одноклассниках они есть.

Сообщение от Dmitriy_

ну не знаю может тебе и задний ряд сидений не нужен если там ни кого нет)
а мне на сивике воздуховоды для заднего ряда хотелось бы иметь. тем более что на многих одноклассниках они есть.

5d9 достаточно короток чтоб воздуха назад и так хватало. Если им мало - дефлектор им доверни - и хватит, точно - проверено. А летом - в потолок направь - и добьёт!
А задние сидения (иногда и пассажиры) нужны для настроенной развесовки авто. Зачем же колхозить, выкидывая сидушки, пусть стоят - не мешают.

турбу не турбу...не важно. что нибудь новое. потому как сейчас чтобы купить её у меня один аргумент для себя. 8-й был нормальным, в 9-й в принципе всё тоже самое, сильно не испортили, плюс комфорта добавили чуток.
седана это не касается. там явно испортили.
воздуховоды кстати в сивке есть, под сидениями. немного не то, но таки есть.
сегодня на йети 1.2 прокатился.....едет реально не хуже однако. но есть один косяк огромный для меня, спинка сиденья опускается крутилкой. ненавижу крутилки.. шкода точно отменяется.
сидухи там задние именно выкидывать можно при необходимости.. тоже трансформер не плохой. каждое из трех задний сидений имеет свои регулировки и удобно трансформируется.
кстати ещё один косяк хондовский вспомнил. сзади если сидишь стопы ног под сиденья нет места под сидениями передними.

Ну вот не супер сильно волнует - шо там сзади - воздуховоды через "балду" или из-под сидушек, или там их нет вообще... моня ноги подсовывать иль нет задним (да и не езжу я там).
Ну не для супер комфорта заднего правого пассажира авто! Не лимузин под босса, которого возят. Мне кажется, что сзади - дети, тёщи там иногда, друзья, падруги... (когда много их набилось) А ставить "голову" с воздухом, пепелкой, и проч.... как типа в А3, например - это тужиться - типа "А3 - членовоз такой"!!!
Получается бюджетно сильно членовозит он, этот А3, и потому смешной он этим.
Вот интересная трансформация задних - этто Да! эт важно... ну так в А3 с этим не очень, например... что ещё сравнить?...
А турбу хоцца, да?