Ждать ли рестайл 2013 или купить сейчас?

ну не знаю может тебе и задний ряд сидений не нужен если там ни кого нет)
а мне на сивике воздуховоды для заднего ряда хотелось бы иметь. тем более что на многих одноклассниках они есть.

Сообщение от Dmitriy_

ну не знаю может тебе и задний ряд сидений не нужен если там ни кого нет)
а мне на сивике воздуховоды для заднего ряда хотелось бы иметь. тем более что на многих одноклассниках они есть.

5d9 достаточно короток чтоб воздуха назад и так хватало. Если им мало - дефлектор им доверни - и хватит, точно - проверено. А летом - в потолок направь - и добьёт!
А задние сидения (иногда и пассажиры) нужны для настроенной развесовки авто. Зачем же колхозить, выкидывая сидушки, пусть стоят - не мешают.

турбу не турбу...не важно. что нибудь новое. потому как сейчас чтобы купить её у меня один аргумент для себя. 8-й был нормальным, в 9-й в принципе всё тоже самое, сильно не испортили, плюс комфорта добавили чуток.
седана это не касается. там явно испортили.
воздуховоды кстати в сивке есть, под сидениями. немного не то, но таки есть.
сегодня на йети 1.2 прокатился.....едет реально не хуже однако. но есть один косяк огромный для меня, спинка сиденья опускается крутилкой. ненавижу крутилки.. шкода точно отменяется.
сидухи там задние именно выкидывать можно при необходимости.. тоже трансформер не плохой. каждое из трех задний сидений имеет свои регулировки и удобно трансформируется.
кстати ещё один косяк хондовский вспомнил. сзади если сидишь стопы ног под сиденья нет места под сидениями передними.

Ну вот не супер сильно волнует - шо там сзади - воздуховоды через "балду" или из-под сидушек, или там их нет вообще... моня ноги подсовывать иль нет задним (да и не езжу я там).
Ну не для супер комфорта заднего правого пассажира авто! Не лимузин под босса, которого возят. Мне кажется, что сзади - дети, тёщи там иногда, друзья, падруги... (когда много их набилось) А ставить "голову" с воздухом, пепелкой, и проч.... как типа в А3, например - это тужиться - типа "А3 - членовоз такой"!!!
Получается бюджетно сильно членовозит он, этот А3, и потому смешной он этим.
Вот интересная трансформация задних - этто Да! эт важно... ну так в А3 с этим не очень, например... что ещё сравнить?...
А турбу хоцца, да?

Так и не сумел я найти в хонде сивик никаких качеств,которые бы меня склонили к покупке.Так и не сумел я стать "своим" на этом форуме,т.к. выбрал вместо сивки мазду 6 (в уже предыдущем кузове)максимальная комплектация 885 тыщ за авто 2012 г.в.На мой взгляд более чем достойная альтернатива Сивке.Всем спасибо за советы и ответы.
Р.s:Стоит ли ждать рейстайлинг?Для себя твердо решил-НЕТ

Алешенька, в принципе, неплохой выбор. Удачи!

Сообщение от СергейК

Ну вот не супер сильно волнует - шо там сзади - воздуховоды через "балду" или из-под сидушек, или там их нет вообще... моня ноги подсовывать иль нет задним (да и не езжу я там).
Ну не для супер комфорта заднего правого пассажира авто! Не лимузин под босса, которого возят. Мне кажется, что сзади - дети, тёщи там иногда, друзья, падруги... (когда много их набилось) А ставить "голову" с воздухом, пепелкой, и проч.... как типа в А3, например - это тужиться - типа "А3 - членовоз такой"!!!
Получается бюджетно сильно членовозит он, этот А3, и потому смешной он этим.
Вот интересная трансформация задних - этто Да! эт важно... ну так в А3 с этим не очень, например... что ещё сравнить?...
А турбу хоцца, да?

я смотрю вы не требовательный совсем к машине. заплатить 900000 требовать как за 500000.
и при чем тут членовозка для задних пассажиров? ребенка например посадить и чтоб ему холодно не было и тоже теплый воздух в лицо дул, или родителей когда везешь. без этого приходится вуздуховоды назад отворачивать и вентилятор сильнее включать чтоб теплый воздух назад долетал. и кстати хетч прогревается дольше седана из за слабой теплоизоляции с багажником. т.е печке надо прогреть больше кубов холодного воздуха за задними сидениями

я понимаю в хетче некуда стопы засунуть, там под передними сиденьями бензобак, издержки компоновки, хотя в остальном из-за такой компоновки плюсов куча...но и в седане такая же фигня. тупо эргономический просчёт.

Сообщение от Dmitriy_

я смотрю вы не требовательный совсем к машине. заплатить 900000 требовать как за 500000.
и при чем тут членовозка для задних пассажиров? ребенка например посадить и чтоб ему холодно не было и тоже теплый воздух в лицо дул, или родителей когда везешь. без этого приходится вуздуховоды назад отворачивать и вентилятор сильнее включать чтоб теплый воздух назад долетал. и кстати хетч прогревается дольше седана из за слабой теплоизоляции с багажником. т.е печке надо прогреть больше кубов холодного воздуха за задними сидениями

Требовательность должна быть по делу а не тотальная, доводя до членовозных кондиций сзади. В купе тож трудности с размещением сзади, но никто не против, да?!
Хэч по определению сделан "под водителя", если нужен комфорт сзади более чем спереди, то это уже не хэч, а какая-то другая машина. Например седан

Кстати, что-то не замечал, что багажник греется у хэча зимой - там холодно! полочка, отделяющая багажник от салона весьма мохната, так что не согласен по сравнению скорости прогрева авто. Да и у седана - такая же полочка! В чем разница?
Теплопроводность стекол нивелирует скорость прогрева салона. А теплопроводность металла - багажников - температуру там. Да и кто сказал, что нужно что-то резко прогревать - я бы не делал тут упор для московских широт

А родителям и детям - хватает - не жалуются ни разу. Но всёж езжу сильно чаще со свободными задними местами.

Правда у меня авто стоит в гараже и потому, может быть, авто к детям и родителям доходит уже теплое. Скорость прогрева не критична тут. Может по-этому мне/им это не нужно/важно...

а никто не требует от сивика хетча или седана места как в суперБ. там можно ногу за ногу закинуть сзади.
но вот при ограниченном пространстве сзади очень грамотное решение поместить стопы под передние сидения.