Я категорически против
Я против, мы же платим еще и акциз в топливе, 2 налога сразу
Я вообще против транспортного налога – он должен быть в бензине
Я за
Я за, пусть подымут ставку до 200 лс, и снизят свыше 250 лс
Кража средств государством у граждан называется налогооблажением.
и в старину оно было еще более суровым и менее регулируемым. обирали до нитки.
дело не в нравится-ненравится - надо быть реалистом.
«В нашем мире есть только две неизбежные вещи – смерть и налоги».
Бенджамин Франклин
Последний раз редактировалось Stalker_rus; 19.10.2012 в 13:31.
smis,
Stalker_rus,
народ вы че! поднятие налогов на транспорт и подорожание бензина ведет к подорожанию ВСЕХ товаров и услуг, которые доставляются транспортом. А это вообщем-то все товары и услуги.
Вы слишком однобоко смотрите на проблему - какой-то сосед на косорукой машине, и чО?
просто такси будет стоить не 1000р в аэропорт (это пример), а 2 или 3 т.р. Никуда бомбежники не денутся, просто цены вырастут.
Ну а общее повышение цен - это инфляция. Тоже хорошего мало....
Судя по действиям того, кто сейчас стоит у руля не исключено, что времена Филиппа IV Красивого нас еще ждут впередиСообщение от Stalker_rus
.
еще и на квартиры повысят....едросня блин
да не говорите вообще....
бюджета им не хватает.... тырить надо меньше из этого бюджета, тогда хватит..
Насть, в аэропорт еще есть аэроэкспрессы и общ. транспорт. а 2 раза в отпуск я готов и за 5тыр съездить в аэропорт.
а бомбежники денутся, только как я уже сказал повышать надо в разы ВСЁ.
общая инфляция - это уже другая тема, она и сейчас при низких налогах и ценах на топливо впереди всего цивилизованного мира.
не денутся. Может сначала их и станет меньше, а потом снова появятся.
Цены вырастут на все. Они и сейчас растут, потому что бензин вырос.
Вот видимо такие "умники" законы принимают. Борются с одной проблемой и не думают о всей системе в целом.
Ни одно изменение в чем либо не может влиять только на какую-то одну ситуацию. Любое изменение влияет на всю систему.
А такая вещь как транспорт - это одна из основных составляющих себестоимости. Поэтому вырастет все, и недвижимость в том числе, как T S V правильно сказал. И тогда уже не до бомбежников будет.
Или ты думаешь что и зарплата будет расти теми же темпами что и цены? Я тогда тебя огорчю.... И если ты сейчас при текущем доходе чувствуешь себя хорошо и комфортно, то при увеличении налогов в разы, как ты хочешь, тебе придется оч сильно пересмотреть свои расходы, потому что доход твой в те же самые разы не вырастет...
Я бы понял подъем налогов если бы от этого видел хоть какую-то отдачу. Не вижу и надежды увидеть нет.
Вообще не понимаю почему налог привязан к мощности. Заряженный Сивик чем отличается от незаряженного? Масса сильно больше и больше разрушает полотно? Выхлоп больше загрязняет воздух? Более мощные машины и так потребляют больше бензина, следовательно платят больше налогов включенных в бензин. Больше не нашлось цифр на которые умножать надо? Если я чего не понимаю, разъясните.
По мне так налог нужно привязывать к тоннажу и к качеству выхлопа. Чем менее вредная машина, чем меньше она наносит вред окружающей среде и полотну дороги, тем меньше налог.
Двигатель ГАЗели 3 литра, мощность 117 лошадей. То есть налог у этой чудо машины меньше чем у нас получается. Далее много вопросительных знаков.
По мне так надо включать налог в бензин. Много ездишь, много платишь. А так получается товарищ на ГАЗеле коптит целыми днями на груженой машине и платит меньше человека который пользуется автомобилем для поездок по магазинам в выходные дни, к примеру. Так будет честнее.
А при таком подходе народ все больше будет ездить на транзитах или ставить на учет на родине. Я уже молчу про некоторые специфические регионы. Ради интереса посмотрите сколько будет стоить налог на цивик на этот год. 140 л.с. http://zakon-auto.ru/info/tnalog/chechnya.php
Последний раз редактировалось Потеряный; 19.10.2012 в 15:08.
взаимосвязь всего со всем я отлично понимаю. но не возможно исправить ситуацию везде разом в лучшую сторону - перекосы не избежны.
ситуация с транспортом, в силу централизации экономической активности в определенных регионах, уже на пределе. ее пытаются решать. как могут.
если кто-то не согласен, пусть предложит свою версию, пусть иде в правительство.
все только могут конючить и ругать правительство, соседей, климат, менталитет и т.д.
про себя лично я уже писал - я не зарабатываю столько, чтобы иметь свое на это с недостижимой высоты. обычный человек, со своими кредитами и проблемами :-)
---------- Сообщение добавлено 19.10.2012 в 15:05 ----------
логическая несправедливость тут конечно есть, но вот "жать" газелистов, средне и крупно тоннажных перевозчиков точно не стоит - тут как раз прямая связь с экономикой, инфляцией и т.д.
еще раз говорю, что "жать" нужно обычных автомобилистов, возящих воздух и праздно стоящих в пробках
у нас в последнее время тренд что ни будь запрещать. Для того чтобы что-то запретить, нужно что-то предложить взамен. А то получится как вчера у Медведева, все проблемы от курения. Большинство праздно стоящих в пробках стоят там не из-за великого желания, они бы с радостью пересели на нормальный общественный транспорт, если бы он был безопасным, комфортным и доступным. Если бы он вообще был. Я в Сингапуре не видел ни одной пробки, там действительно очень дорого иметь машину, но при этом отличный общественный транспорт, поймать такси в конце рабочего дня проблема не из-за того что его нет, такси там очень много, а из-за того что оно доступно и им реально пользуются все. А у нас в последнее время все такси перешло на повременную тарификацию, не зависимо от времени суток. В итоге ночью тошнишься в аэропорт 60 км/ч. После 9 часов вечера в метро просто не безопасно, вот и приходится одиноким женщинам брать в кредиты матизы и иже с ними. Развивайте регионы, тогда и пробок не будет. Стыдно на 1/6 части суши иметь всего один город где большинство обычных граждан страны могут заработать не только на хлеб, но и на кусочек масла, являясь при этом мировым лидером по поставкам нефти и газа.
Ваши права
Ответить с цитированием