Ваше отношение к расширению платных парковок за пределы ТТК

Сообщение от Raxxx

BiIIY, варшавское шоссе оленевод испоганил. Он закопал там много миллиардов а толку мало. Как все стояло так и стоит. И ездить стало очень не удобно через эти дублеры кривые. Лучше бы не модернизировали. И реконструкция шоссе чушь. Как не расширяй дороги мы все забьем. Так как только город начинает ехать, люди покупают еще машины. А учитывая текущую политику дептранса, которая планиурет пересадить 90% в метро это глупо двойне. Так как для 10процентов хватит и старых дорог за глаза. Единственное что нудно делать это повышать связанность районов. А у нас до сих пор в некоторые места доехать можно дав крюк километров 10-15. Например чертаново-царицино

Я же уже писал. Вам неудобно, а мне стало очень удобно. И моему другу из Бутова тоже удобно.

Например в планах вот это:
http://stroi.mos.ru/uzhnaya-rokada
http://stroi.mos.ru/uploads/user_fil...Rokada_111.pdf

http://boi-mt.ru/stroykompleks/38473

По информации с официального сайта госзакупок zakupki.gov.ru Департамент строительства города Москвы по результатам открытого конкурса 28 сентября 2015 года заключил госконтракт с Закрытым акционерным обществом «Генеральная дирекция «ЦЕНТР» на строительство объекта с осуществлением функций технического заказчика: «Южная рокада. Участок от Балаклавского пр. до Пролетарского пр.» (2-й этап) по адресу: от Балаклавского пр. до Пролетарского пр., районы Москворечье-Сабурово, Нагорный, Царицыно, Чертаново-Северное, ЮАО города Москвы.Начальная цена контракта составляла 145 776 426 рублей. Цена заключенного контракта – 114 434 494,41 рубля. Таким образом, начальная цена контракта по результатам конкурса была снижена на 31 341 931,59 рубль или на 22 %. На участие в открытом конкурсе было подано 6 заявок, соответствующих требованиям конкурсной документации. Проектируемая дорога является магистральной улицей общегородского значения. В поперечном профиле Южная рокада имеет 6 полос движения (по 3 в каждом направлении), центральную разделительную полосу с установкой двухстороннего барьерного ограждения на ней и крайними полосами безопасности.Проектной документацией предусмотрено строительство участка Южной рокады от Балаклавского пр. до Пролетарского пр., эстакады вдоль Варшавского шоссе на пересечении с Балаклавским пр. с устройством разворотных съездов в подэстакадном пространстве, реконструкция боковых проездов Варшавского шоссе, устройство защитных стен для сооружения перспективного тоннеля в подмостовом пространстве эстакады основного хода Варшавского шоссе, строительство съезда с Котляковской ул. на Южную рокаду, устройство пересечения в одном уровне с 1-ым Котляковским пер. и Кантемировской ул., примыкания к ул. Бехтерева и Пролетарскому проспекту, устройство заездных карманов на остановках общественного транспорта, строительство водопропускной трубы на пересечении с рекой Чертановкой, строительство одного подземного (Кантемировская ул., д. 56А) и одного надземного (Кантемировская ул., д. 65) пешеходных переходов, строительство светофорных объектов, переустройство и строительство инженерных коммуникаций.Срок выполнения работ по Государственному контракту – июль 2017 года.

Сообщение от BiIIY

Я же уже писал. Вам неудобно, а мне стало очень удобно. И моему другу из Бутова тоже удобно.

Не которые и от платных парковок кайфуют А в чем удобство то появилось если не секрет?

Да как стояла Варшавка так и стоит, че удобного там стало? Толк только от разворотной эстакады есть .

Сообщение от Raxxx

Не которые и от платных парковок кайфуют А в чем удобство то появилось если не секрет?

Какой тут секрет, если я уже отвечал?

Сообщение от BiIIY

Меня устраивает, ездил всё лето, ускоряясь как раз по дублерам. В футбол с нами по средам играет парень из Бутово(едет к 9 в Чертаново в 22-30 в Бутово), тоже вполне доволен, доезжает за 10-15 минут, раньше было естественно не так.

---------- Сообщение добавлено 02.11.2015 в 19:23 ----------

Сообщение от Sejlin

Да как стояла Варшавка так и стоит, че удобного там стало? Толк только от разворотной эстакады есть .

Где? Когда? Куда?

Лично мне стало удобно ездить: 1) от Южной до МКАДа и обратно в любое время(за счет эстакады и тоннеля, плюс выезд с Подольских курсантов на МКАД). 2) в центр и обратно от Южной по выходным(улучшения не значительные, но есть, за счет надземных пешеходных переходов и дублеров) 3) от Нахимовского до Южной по будням вечером(улучшения не значительные, но есть за счет дублера)

Из Бутово в центр по будням может ничего принципиально и не изменилось, просто место пробки переместилось, не езжу этим маршрутом, так что не знаю. Те кто ездят из центра по будням до примерно метро Варшавская, тоже навряд ли заметили улучшения. Но это не значит, что ничего не изменилось.

Могу только согласиться с выездом из Бирюлево на МКАД. Давно пора было сделать. А все остальное шляпа, или бесполезно или вредно. Или все преимущества перевешивают недостатки. Плохое замечается лучше чем хорошее, во всяком случае у меня))))

---------- Сообщение добавлено 09.11.2015 в 04:03 ----------

Сейчас на сайте "За рулём" (www.zr.ru) проводится опрос на тему: ваше отношение к платным парковкам в Москве, помогли ли они разгрузить дороги, поддерживаете ли вы дальнейшее распространение зоны платных парковок. Предлагаю зайти и проголосовать, голосовалка находится примерно в середине страницы справа.
http://www.zr.ru/

я бы тоже был не доволен на месте жильцов этого дома, если бы мою улицу вот так "разгрузили" ко мне во двор... и они скоро поставят шлакбаум и двор будет пустой. и даже те 5-7 машин, которые могли бы стоять бесплатно днем в рабочее время окажутся "за бортом", на платном пространстве.

но вот такая мысль... все кто тут стоит вторым рядом, перекрыв проезд и проход, поступают точно так же по-свински, как и власти. НЕТ парковки (места) - НЕ ставь!