Буханка, Уазик или Нива - важный вопрос!

вот так нету...там распредвал толкает длинющие пальцы,а они в свою очередь клапана, а роль ГРМ играют шестеренки
сцепление получится, только извозюкаетесь
и книжку купите про УАЗИК там про все написано тока старенькую какую нить...

А по поводу хруста?

смотри выше я написал...

блин прикольно....я так свой первый уазик мучал 84 года рождения был и двигло от 21 ВОЛГИ ваще пипец, там карбюратор был однокамерный...бензик улетал как на самолете керосин...20-22 литра пофиг сколько едешь потом мне добрые ребята его оттюнили приходилось заправлятся 95 и мощи там было немеряно

а щас совсем уже другое дело все с умом

Сообщение от Rushan

смотри выше я написал...

не написал, а дописал... Спасибо за инфу.

А вобще уже убедился на сколько это танк. Класно. Адреналин прёт из всех щщелей когда по говну едеш.

И ещё: передний мост отключается только когда едиш назад. Это нормально?

это глюк какой то раздатки, по идее он должен включатся и отключатся при движении хоть вперед хоть назад, хотя в инструкции по эксплуатации написано что только при полной остановке автомобиля (далее по тексту ТАНКА)
большой рычаг - мост
маленький - раздатка (повышенная пониженная)

Rushan, а ты сам на уазике для удовольствия или по необходимости?

ради удовольствия и пока японское чудо не взял

японское чудо будет в дополнение?

какую резину посоветуеш? не дорогую. больше подходящую для говна.

КАМА 205 225/85 или родную УАЗовскую - она по грязи лучше, а КАМА по песочку и по снегу лучше,

ну да, чудо в дополнение, на чуде же по говну ездить не получится, а такой адреналин терять неохота