Маленькие автомобили - "+" и "-"

nixuz, ты зря так. В "Сараях" есть много плюсов если говорить про удобства + не у многих есть возможность иметь машину для поездок на работу/дачу/магазин. Более того присутствие часто восточного менталитета в плане "понтов" не всем по душе на работу на матизе ездить)) А так "сарай" можно ровнять под Д класс смело. Обзор там очень хороший хоть и габариты по сравнению с сивиком довольно большие.
Машину покупают изходя из вкусов и кошелька. Многие просто скрывают 2й факт лиш тем что машина нужна на весьма ограниченный список целей, в жизни то все не совсем так)

А мне пофиг на размер машины, лишь бы водила адекватный был
Гонял на Гольфе - не комплексовал, поеду на седьмой бэхе - не зазнаюсь

Просто в голове уже вырабатывается стереотип "маленькая машинка" = опасность для других участников движения. А уж если "маленькая красненькая"...

Поэтому и только поэтому я ПРОТИВ малолитражек, несмотря на удобство парковки, маленький расход бенза и абсолютно забываю про колесики ловящие каждую яму, неудобство размещения для крупногабаритных людей и прочие мелочи жизни...

[/COLOR]

Сообщение от nixuz

Не согласен. Есть такое мнение, что чем больше у тебя железа впереди, тем безопаснее. А нет. Вот пример: http://www.youtube.com/watch?v=k3ygYUYia9I&feature=fvst
На этом видео volvo с большим капотом свели в схватке с малолитражкой рено, у которой капота как такового нет. Видео без перевода, но посмотрите повреждения обоих машин. Лично я удивился результату и понял, что такое пассивная безопасность и как она работает.

Ну это я отвлекся...
Я, конечно же, чаще езжу один. Но я выбирал седан с комфортными задними местами, что бы в те некоторые разы, когда я кого-то подвожу, мне не было неудобно за дискомфорт пассажиров. Я доволен и чувствую, что пассажиры тоже. Было и 3-е, и 4-ро, и даже 5 человек в машине.

Но я не люблю танки на дорогах. Я их как бы спрашиваю - ЗАЧЕМ? Зачем ты, человек, стоишь со мной в пробке, например, на шевроле тахо? Зачем твой мотор сейчас сжигает столько топлива? Где и когда тебе пригождается вся эта мощь? Ты вообще видишь других участников движения?

Я против танков в городе.

Ну не то что бы я прям обоими руками за малолитражки и готов пересесть на дэу матиз за лужковский бонус на бензин, нет. Я думаю, что машина должна отвечать твоим задачам - если ты покоритель бескрайних просторов нашей родины - садись на внедорожник, но если ты ездишь дом-работа-дом выбери что-нибудь поменьше.

Видео не читал, но осуждаю (с) Все равно, считаю, что малолитражки более опасны при серьезном ДТП для сидящих внутри.
4D выбрал потому, что 5D ощутимо дороже был, вообще поклонник хэтчбеков. Но не жалею! Действительно, каждому своё.
Но с другой стороны, когда едешь в пробке часами, а вокруг народ сидит по одному в том числе и в довольно крупных тачках, невольно задумаешься...

cyveg,
О чем задумываешься ? фурам запертили въезд днем пробки пропали ? уменьшились ? хоть и было это давно не припомню хоть какихто улучшений. Люди хотябы стоят с комфортом, а вот когда стоит в малолетражке начинаеш ненавидить весь мир и всех м"""""ов на их здоровых джипах которые не дают проехать. Джип кстати например весьма удобен в пробках видно на пару машин вперед, а людям с больной спиной проще в них ездить.

з.ы
Пример есть у меня 1 знакомый которому в районе 40лет, но он один тянет 4 рта+себя занимается развозом на газелях вот и допахался, что ели ходит(спина ваще не гнеться). Со мной любил прокатиться, а щас просто не может сесть комне. Повезло за неделю до спины купил минивэн(зафиру) туда ели садиться. Как ему сесть в машину типо мини сейчас даже не знаю.

2 Рис,
если интересно, то думаю о том, что как-то это неправильно - тысячи машин в пробке, в которых чаще всего только один водитель.
Слышал, что в некоторых странах по будням запрещено одному в машине ездить.
В малолитражке не ездил, не знаю что там чувствуешь.

cyveg,
В таких странах на работу можно пешком дойти... мне например от дома до офиса 36км(через город) в половине европы нету городов где можно по прямой проехать 36км. Это у меня еще не самый дальний путь. Сам ябы щас с удвольствием ездил на велике на работу, но по моим прикидкам мне на велики колесить в районе 1ч 10-20минут и приеду я выжатый, а вечером еще домой
з.ы прекинте матиз в котором еще и одному ездить нельзя

В своё время очень удивил ролик с тестом безопасности у смарта. Многие, наверное, видели, как его пуляли в бетонный блок и что было в итоге.
Так, думается мне (и не только), что фору с безопасностью эта микромашинка может дать ооочень многим!
Плюс, классный вариант с парковкой и движением в пробке. Но это, полагаю, довольно неплохо в схеме: дом-работа-дом.

Сообщение от eugen_1983

Плюс, классный вариант с парковкой и движением в пробке. Но это, полагаю, довольно неплохо в схеме: дом-работа-дом.

Сам-то стал бы на этом кошмаре ездить?

Сообщение от Новый

Сам-то стал бы на этом кошмаре ездить?

)))
Возможно
Всё-таки "кошмар" от мерседеса как-никак!
Попробовать было бы интересно
А smart roadster вообще нечто!

2 Рис,
самому от работы до дома 33-34 км, а если объезжать пробки, то км. на 30 больше.
А если все пересядут на малолитражки, то на площадь дорог поместиться просто больше авто, наверняка пробок меньше не станет.