вопрос про старт в горку

вот стою я в горку... коробка механика....и вот я задался себе таким вопросом.. как же правильно и безболезненно стартовать?

стартую я так :

держу тормоз, затем до небольшой вибрации подбавляю газа... и постепенно отпускаю тормоз...
и вот думаю ... что если машина так вибрирует, то вдруг там чето портится...
вот что портится то?
1) двигатель ( думаю немного портится.. но хз как =)
2) сцепление ( однозначно подстирается.... уверен почти на 100% )))
3) ещё что нить... мож кто знает что?

вот и все....

подскажите как правильно стартовать то?
я пытался конечно побыстрее сцепу кидать и газу сразу =)))
но в таком случае все равно сцепа портится...


хочу блин DSG....

Привет.. Ну вроде как вот так делается: нога на тормозе, сцепление потихоньку отпускаешь до момента его срабатывания, убираешь ногу с тормоза и на газ). В такой последовательности делается это для предотвращения откатывания назад. Мож кто и по-другому делает. А по поводу, что там портится что то - забей, там все нормально. Не каждые же 5 минут в горку трогаться приходится?))

Сообщение от Santari

Привет.. Ну вроде как вот так делается: нога на тормозе, сцепление потихоньку отпускаешь до момента его срабатывания, убираешь ногу с тормоза и на газ). В такой последовательности делается это для предотвращения откатывания назад. Мож кто и по-другому делает. А по поводу, что там портится что то - забей, там все нормально. Не каждые же 5 минут в горку трогаться приходится?))

ну не каждый 5 минут +)
но за поездку иногда прилично... =)
ну просто я читал, что сцепа на сивке не очень... и за тыс 40 пробега убивается в среднем...
уже думаю точно решил, что след. буду брать с автоматом... очень нравится DSG s-tronik audi или на WV =)

а кто нить ещё поделится личным опытом? =)))

да как-то оно всё само получается... выжимаем сцепу, 1я, ногу с тормоза в темпе переносим на газ, поднимаем обороты, отпускаем сцепу)) машина за это время конечно немного откатывается, но по ощущениям это не больше 10-20см. просто фишка в том, что машина не покатится сразу кубарем назад, она будет откатываться очень медленно. и за то время, пока она начнёт катиться, вполне реально произвести вышеописанную процедуру)

Походу права все за сало взяли этому в школе на курсах учат. Нужно на ручник поставить, отпускать сцепление, добавлять газу и попускать ручник. Все нужно делать плавно, но и не слишком медленно.

---------- Сообщение добавлено в 23:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:38 ----------

Кстати в гаи на экзамене вроде эта ситуация воспроизводится. Есил откат будет то не сдал.

Ars84 +1 А как научишься нормально трогаться, так и ручником при этом само собой пользоваться перестанешь, и мыслей "как же оно правильно???" уже возникать не будет

---------- Сообщение добавлено в 02:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:21 ----------

Где-то слышал, что водителя можно считать умеющим трогаться, если он сможет тронуться три раза подряд, ниразу не заглохнув, пользуясь только педалью сцепления

Solaris +1. На ручнике как правило и трогаются только в автошколах, чтобы экзамен сдать.)) А на дорогах общего пользования на ручнике трогаются, потому что без него не умеют и вечно глохнут или назад скатываются. У меня друг лет пять назад сдавал экзамен в автошколе, как раз в горку надо было заехать, предварительно на ней остановившись. Так он и заехал на ручнике: передние колеса шлифуют, а задние заблокированы)).
А по поводу правила, когда только на сцеплении трогаешься три раза- это больше к карбюраторным автомобилям относится, потому как на инжекторе это сделает практически любой (ну кто права не купил).
З.Ы. На истину не претендую, хотя и открыты все категории..

Сообщение от solaris

Ars84 +1 А как научишься нормально трогаться, так и ручником при этом само собой пользоваться перестанешь, и мыслей "как же оно правильно???" уже возникать не будет

---------- Сообщение добавлено в 02:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:21 ----------

Где-то слышал, что водителя можно считать умеющим трогаться, если он сможет тронуться три раза подряд, ниразу не заглохнув, пользуясь только педалью сцепления

стояночный тормоз ихмо перебор если это не трогание со стоянки, в пробке тойже на мост стояночный тормоз не надёргаешся.
Ученикам в автошколе показывают как трогаться с ручником потому что так будет на экзамене в гаи, там положено его использовать, плюс так легче трогаться так-как можешь одновременно манипулировать педелями сцепления и тормоза + самим тормозом с ручника.
Хотя с его использованием конечно меньше откатываешся.

Ars84, просто лень постоянно дёргать ручник. да и так ты будешь дольше трогаться. да, в автошколе всё это проходится, но там этот процесс занимает относительно много времени (пока ручник дернешь, пока сцеплением и газом поймаешь момент трогания, пока отпустишь ручник). на дороге гораздо проще и быстрее трогаться как я описал. да и я не знаю ни одного опытного водителя, кто бы использовал ручник... разве что на каких-нибудь огромных горках с нереальным углом))

ну вообще бывает, если кто-нть сзади уж слишком подопрет