Жигули против б\у иномарки

Всем привет. Тема зародилась из флуда в соседней ветке. Начался спор что лучше жигуль или подержанная иномарка. Тема интересная и вроде не раскрытая. Предлагаю пообщаться по этому по воду. Только просьба не переходить на личности и держать себя в рамочках. Все же не на рынке. Давай те будем уважать друг друга

У меня еще 12-ка новая, конечно не сивик,но машинка меня радует,хорошая проходимость и за три года ни каких поломок, поэтому я поддерживаю немцев, которые говорят,Хорошая машина-это новая машина!!Поездил,поэксплуатировали сдал тому у кого нет денег, пусть начнет вкладывать!!!

А у меня знакомый калину купил, пока ехал из салона что то отвалилось Я считаю что жигули в топку по любому, лучше иномарку б.у взять
Хотя все эти машины от лукавого. Не угадаешь где не повезет. Можно с новой 7 кругов ада пройти

Ездил на жигулях. И на пятерке, и на шестерке, и на девятке, и на Ниве. Хорошие впечатления только от Нивы, и то - только на даче. Во все остальные возвращаться как-то не хочется. Машины из разряда - "а сегодня заведется или опять ковыряться"... )))

Господа хорошие, и не очень (нужное подчеркнуть)
История небольшая, 95год отец купил 93, 90 года выпуска, это был кошмар, она больше стояла на яме чем ездила.

теперь то, что довелось мне.
по наследству мне досталась 9ти летняя 99ка, она стояла два года, т.к. купили фокус 1й, и все было зашибись. Первый год, машина ездила так- ездит, гарантийный сервис. Пол года были суды с Северянин АвтоВаз, ибо мы их достали, и нам отказывалаись уже делать. Рулевая рейка в итоге менялась раз в три года, до тех пока не продали. ломалось все, что можно, один раз даже проводка коротнула в дороге. Перед тем как на ней ездить начать пришлось отдать ее на проварку: пороги, днище, крылья, двери, капот, багажник + покраска. Начал ездить, ну раз в месяц стандартно что-нибудь да ломалось, причем, конечно с утра, когда нет времени: то стартер накроется, то генератор, то ремень (причем новый). Летом жарко, хорошо что зимой тепло на моем сивике сейчас прохладней. Резиновые бампера и высокая посадка- это плюсы, но устойчивость на дороге-это минус. Не боялся хамов на дороге, Машину не очень жалко было, да и дядьки на всяких крутых тачках, видя что тут тонированное зубило, которое ведет себя по правилам и наглых не пускает, связываться не хотели. Мне то копейки ремонт стоит.
Почему поменял- под конец второго года, машина начала активно сыпаться, пошла ржавчина.
Пересел на АнглоСивик, 13 лет. В машинку вложил 30 тыс после покупки - глушак+резонатор. левая граната (пыльник порвался) + расходники. Машина боевая, битая была и перед и зад. НО, ржавчины нет. Машине 13 лет, пробег 220ткм. Управляемость, кондер, АБС.- то, чего мне так не хватало.

Отсюда вывод- б.у. Иномарка лучше.

вот если так прикинуть... ессесна на ино зч получаются в разы дороже. но и покупать их надо в разы реже так что содержать б/у ино в принципе не дороже получается. а если вспомнить, что время-деньги, то даже дешевле)) а вот про управляемость/тормоза/динамику/удобство/продуманность машины даже и говорить не хочется. ибо печально всё с этим в россии))

пару недель назад у соседа на даче встала 2112. намертво. не заводится и всё. топливо есть, искра есть... уже датчики купили - поменяли, всёравно. ремень грм на месте, метки совпадают. хотите знать в чём косяк? срезало шпонку на коленвалу. КАЛЁНУЮ шпонку. хз какая она там калёная)) в итоге мы пол дня только искали в чём дело, и ещё потом пол дня он пытался шпонку эту поменять. да, деталька за 15 рублей, но вам охота торчать целый день, с утра до вечера, на непонятной просёлочной дороге, пытаясь реанимировать сдохший пепелац? а если это будет в незнакомой местности, за тыщу км от дома, где нет ни знакомых, никого?

SanToS,
Ну от этого никто не застрахован, можно и на иномарке так встать, недавно кадет на тросе таскал в люберцы с бауманской

tankmod, ну так ты таскал опель - амно. особенно старый, нормальные они только в последнее время пошли.
я верю в ипонскую надёжность верю, что у японцев есть совесть, и если деталь положено делать калёной, они сделают её именно такой. в общем, я к тому, что основные и важные узлы за рубежом стараются делать на совесть. а уездить можно всё естественно)) а вот у нас походу всё делают тяп ля и из гвоздей))
ну а опель... ему лет то сколько? может быть его уже давно уездили в хлам. а двенашка, о которой речь, вполне свежая. год я хз, но уже из самых последних, 16 клапанный двиг и все дела.

Есть у меня знакомый. Тоже фанат новых автомобилей. По совету друзей (ну т.е жены) прикупил Ваз 2107. Денег отдал немерянно. Плюс всякие обязательные каски\шмаски и так далее. Дело было три года назад. Типа новье и все такое. Ага, счаз)) Год он с ней мучался пока довел НОВУЮ машину до ума. Всякие там антикоры, подкрылки, музыка, сигнализации и прочие "жигулевские будни" Попутно с тюнингом новой машины у ней начала съезжать крыша. То одно то другое у него ломалось\отваливалось. Помню электрику глючило. Сто раз чинили не помогало ничего. Один раз ночью в салоне включился салонный свет на ходу. Потом еще что было сто раз. Про тесный салон молчу. Именно поэтому автоваз для меня закрыт Ну не могу я там нормально рулить)) Тесно мне в них очень.
Когда я сел в эту машину через 2.5 года, не за долго до продажи, то охренел. Это было такое корыто убитое внутри. Все зашарпанное в усмерть в лучших традициях бугульма-такси. Какие то железяки отовсюду ржавые торчат. Дыры и щели везде такие что у меня туда голова пролезет. Про безопасность я вообще молчу. Реально стремно было ехать на этом корыте. Не дай бог куда-нибудь прилетели бы. Были бы одни трупы.

Второй знакомый купил себе Пассат Б3, машине почти 20 лет было. 88 или 89 год выпуска. Машина была пустая как барабан. Ну т.е как жигуль без всяких наворотов. Несмотря на свой почтенный возраст машинка была очень приличная. Салон в очень хорошем состоянии. Такое ощущение что она 20 лет в гараже простояла. Ехала тоже супер, как и подобает иномарке. Ничего не жжужало не тарахтело не ревело. Ну и машинка была довольно динамична. По сравнению с жигулем который выше. Жигуль этот на 80 км в час уже ревел так что казалось что взлетим. На ста км невольно начинаешь вспоминать всякие молитвы. Потому что страшно. На пассате ка кто раз заговорившись в легкую набрали сто км и даже не заметили этого. Это я просто случайно глянул на спидометр испросил а не слишком ли быстро мы едем)))

После этого я ка кто к нашему автопрому отношусь с опаской. Хотя ради прикола по дешевке бы может и купил

ПО дешевке я бы себе уаз второй машиной купил)))) для дачи